Noi cadre aeriene surprinse cu ajutorul unei drone oferă o perspectivă actualizată asupra șantierului de pe lotul 2 al autostrăzii Sibiu – Pitești. Potrivit publicației Turnul Sfatului, un material video de peste opt minute, filmat vineri, 6 martie 2026, a fost făcut public de Ioan Adrian Gică, un pasionat de monitorizarea proiectelor de infrastructură.
În prezent, constructorul turc se concentrează pe execuția structurilor autorizate și pe pregătirea forajelor la primul tunel din zona Boița. Lucrările actuale includ excavarea pământului pentru atingerea cotei necesare a amplasamentului, montarea sistemelor pentru evacuarea apelor pluviale și meteorice, precum și torcretarea portalului orientat spre Cornetu.
„Bună dimineața tuturor pasionaților de infrastructură! Ieri am avut o fereastră de timp liber și am dat o fugă la Boița pe șantierul Autostrăzii Sibiu Pitești lot 2 Boița Cornetu acolo unde antreprenorul turc lucrează atât la structurile autorizate, cât și la pregătirea demarării lucrărilor de foraj la tunelul 1 Boița, în acest moment se lucrează la excavarea pământului pentru aducerea la cota a amplasamentului acestui tunel, la edificarea sistemelor de evacuare a apelor pluviale și meteorice, la torcretarea portalului dinspre Cornetu. La Viaductul 3 am văzut că au fost ridicate pe poziție grinzile din beton prefabricate. Se lucrează susținut la lucrările de excavare a pământului de pe aliniamentul autostrazii din fața structurilor, pentru a aduce la cota acest aliniament. Se vede o creștere firavă a numărului de utilaje și oameni în acest șantier, trag speranțe, că odată cu încălzirea vremii, numărul de muncitori și utilaje, va creste simțitor”, a precizat Ioan Adrian Gică, autorul imaginilor.
Filmarea completă care documentează evoluția lucrărilor poate fi vizionată aici: https://www.youtube.com/watch?v=txj_1LbL7H8
La începutul lunii ianuarie, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), declara că ritmul de lucru a permis depășirea pragului de 8% pe acest segment. „Stadiul fizic a depăşit 8% pe întreaga secţiune de 31,33 km. Monitorizăm permanent şantierul pentru a ne asigura că ritmul de lucru nu afectează calitatea execuţiei. Această investiţie de 4,25 miliarde lei (fără TVA) este finanţată prin Programul Transport (PT) 2021-2027, iar noi ne asigurăm că lucrările executate sunt verificate şi decontate cu celeritate. Obiectivul nostru rămâne clar: conectarea Portului Constanţa cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă”, a subliniat șeful CNAIR la acel moment.
Cifrele oferite de platforma Cestrin prezintă însă o situație ușor diferită, indicând un stadiu fizic de 7,97% și un avans financiar de 10,97%. Conform unei monitorizări Economedia, progresul fizic înregistrat în ultima lună a fost de aproximativ 0,19%, deși se menționează că datele oficiale din platformă nu beneficiază întotdeauna de o actualizare în timp real.
Lotul 2 Boița – Cornetu, cu o lungime de peste 31 de kilometri, este realizat de asocierea turcă Mapa-Cengiz. Proiectul are o valoare de 4,25 miliarde de lei (fără TVA), iar termenul limita stabilit prin contract pentru finalizarea tuturor lucrărilor este luna decembrie a anului 2028.
În acest moment, se lucrează pe trei secțiuni cheie ale autostrăzii A1, care totalizează 78,8 kilometri:
Aceste secțiuni constituie zona montană a autostrăzii Sibiu – Pitești, prima arteră rutieră de mare viteză din România care va traversa Carpații. Până în prezent, două segmente ale acestei autostrăzi au fost deja date în folosință.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
