S-a decis! Ce șoferi schimbă permisul auto din 2 în 2 ani în România! Măsuri drastice!

S-a decis! Ce șoferi schimbă permisul auto din 2 în 2 ani în România! Măsuri drastice!

Uniunea Europeană a renunțat la propunerea de a impune reglementări comune pentru reînnoirea permiselor auto ale seniorilor, iar fiecare stat membru va decide cum va gestiona acest aspect. În ceea ce privește controalele medicale pentru șoferii vârstnici, România a adoptat recent un proiect legislativ care prevede ca șoferii de peste 70 de ani să își reînnoiască permisul la fiecare 5 ani, iar cei de peste 80 de ani să-l reînnoiască la fiecare 2 ani, însoțit de un control medical detaliat.

Citește și: Lista cu RADARELE FIXE apărute în țară! Unde au fost montate pe A1 și A2

Deși propunerea Uniunii Europene a fost abandonată, România își continuă demersurile pe acest drum. Astfel, UE a lăsat decizia privind controalele medicale pentru seniori la latitudinea statelor membre. Această decizie a fost luată în decembrie 2024, după ce un proiect european din martie același an, care urmărea crearea unor reglementări uniforme, a fost abandonat. Scopul inițial al acestui proiect era de a îmbunătăți siguranța rutieră prin reducerea numărului de șoferi inapt pentru conducere. Abandonarea acestuia a stârnit diverse reacții printre statele membre.

În România, legea adoptată în toamna lui 2024 prevede controale stricte pentru șoferii de peste 70 de ani, astfel:

• Șoferii de peste 70 de ani trebuie să își reînnoiască permisul auto la fiecare 5 ani.
• Șoferii de peste 80 de ani trebuie să reînnoiască permisul auto o dată la 2 ani.
• Procesul de reînnoire include un control medical complet, ce presupune consultații în 6 specialități: medicină internă, ORL, oftalmologie, ortopedie-traumatologie, neurologie și psihiatrie.

În alte state membre ale UE, abordările variază:

• Belgia, Franța și Suedia: Permisul auto este acordat pe viață, fără necesitatea reînnoirii, indiferent de vârstă.
• Finlanda: Introduce controale medicale pentru șoferi la fiecare 5 ani, începând cu vârsta de 45 de ani, și impune ca două persoane suplimentare să confirme aptitudinea acestora de a conduce.

Inițiativa UE a fost criticată de mai multe state membre, în special de cele care consideră că legislația pentru șoferii seniori ar încălca drepturile individuale sau ar crea discriminare pe baza vârstei. Belgia a fost una dintre țările care s-au opus vehement acestei reglementări, invocând sistemul său de permis auto pe viață.

Decizia Uniunii Europene de a lăsa reglementarea acestui aspect în seama statelor membre reflectă diversitatea opiniilor și necesităților naționale. În România, măsurile adoptate au scopul de a reduce riscurile pe drumurile publice și de a proteja atât șoferii seniori, cât și ceilalți participanți la trafic. Aplicarea acestor reglementări va depinde însă de eficiența controalelor medicale și de nivelul de conformare al populației vizate.

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp