ȘOC pe piața auto! Dacia a tăiat MASIV din preț! Mașina românească a ajuns cea mai ieftină din această țară, costă mai puțin decât în România!
Dacia Spring, unicul model electric din gama constructorului autohton, a ajuns să fie cel mai accesibil autoturism nou de pe piața din Marea Britanie. Hatchback-ul asamblat în China beneficiază de o diminuare a prețului de listă cu aproape 4.000 de lire sterline.
Potrivit informațiilor furnizate de autocar.co.uk, noua versiune a modelului Dacia Spring a preluat titlul de cea mai ieftină mașină din Regatul Unit.
Vehiculul electric comercializat sub brandul românesc are acum un preț de pornire de puțin peste 12.000 de lire sterline, ceea ce echivalează cu o sumă sub pragul de 14.000 de euro. Spre comparație, în România, prețul de start pentru Spring este de 16.000 de euro, sumă care nu include ecobonusul oferit prin Programul Rabla.
Decizia Dacia de a reduce semnificativ prețul de bază pentru noua iterație Spring vine ca o reacție la contextul fiscal din Marea Britanie.
Mașina electrică cu origini românești a primit o reducere de 3.750 de lire sterline (echivalentul a aproximativ 4.260 de euro), ca o compensație directă din partea producătorului în lipsa subvențiilor guvernamentale.
Deoarece modelul Spring este fabricat în China, acesta nu se califică pentru facilitățile fiscale pe care statul britanic le acordă vehiculelor electrice (EV). Din acest motiv, Dacia a intervenit cu propriul stimulent financiar.
Această ofertă este accesibilă și clienților care optează pentru o finanțare pe o perioadă de 4 ani. În condițiile unui rulaj anual limitat la 6.000 de mile și cu un avans de circa 2.800 de lire, rata lunară ajunge la 129 de lire sterline pentru versiunea de bază. La expirarea contractului, utilizatorul are trei opțiuni: achitarea valorii reziduale pentru a intra în posesia mașinii, returnarea vehiculului fără costuri suplimentare sau alegerea unui model nou printr-un contract similar.
Pentru anul 2026, modelul Spring va suferi modificări importante, inclusiv la nivelul propulsiei. Vechile motorizări de 45 CP și 65 CP au fost scoase din ofertă, fiind înlocuite de unități mai performante, capabile să dezvolte 70 CP și, respectiv, 101 CP.
Totodată, Dacia a integrat pe modelul Spring o nouă baterie de 24,3 kWh, bazată pe celule litiu-fier-fosfat (LFP). Această tehnologie este o premieră în cadrul Grupului Renault și promite avantaje precum o siguranță termică superioară, costuri de producție reduse și o durată de viață extinsă.
În ceea ce privește autonomia, aceasta rămâne constantă la valoarea de 225 km în ciclul WLTP. Producătorul consideră această distanță suficientă pentru „acoperirea cu ușurință a unei săptămâni întregi de lucru cu o singură încărcare”.
Actualizările sistemului de propulsie sunt completate de ajustări tehnice menite să sporească eficiența și ușurința de a conduce automobilul. Lista îmbunătățirilor include:
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
