ULTIMĂ ORĂ! SCHIMBARE RADICALĂ la Dacia! Monstrul fără șofer pe care îl PREGĂTESC! Nimeni nu se aștepta la asta!
Specialiștii din cadrul Armatei Române au proiectat un vehicul terestru fără pilot denumit „Scorilo”, iar producția viitoarei platforme ar putea fi transferată în România, existând posibilitatea unui parteneriat cu uzina Dacia de la Mioveni, potrivit publicației ProMotor.
Dispozitivul militar a fost prezentat public în incinta Poligonului Domnești, cu ocazia desfășurării exercițiului MOBEX București-Ilfov 2026. La baza realizării acestui blindat autonom stă activitatea unei echipe restrânse, compuse din numai trei specialiști din cadrul Centrului 485 Comunicații și Informatică al Armatei Române.
Pentru elaborarea întregului concept a fost necesară o perioadă de lucru de circa doi ani, susținută printr-o finanțare de aproximativ 400.000 de euro alocată prin fondurile de cercetare ale Ministerului Apărării Naționale. Proiectul are ca termen de finalizare luna decembrie 2026, etapă după care vehiculul va intra în faza testărilor oficiale.
În faza actuală, platforma utilizată este importată din Canada, însă coordonatorul tehnic al lucrărilor, locotenent-colonelul Dan Popa, a arătat că își dorește fabricarea acesteia în plan autohton, prin colaborarea cu constructorul Dacia. Capacitățile industriale extinse de la Mioveni ar putea fi adaptate pentru producția de drone, deși până în prezent nu a fost încheiat un acord oficial între conducerea companiei auto și MApN.
Vehiculul fără echipaj uman (UGV) oferă o versatilitate ridicată, modificarea configurației tehnice pentru un alt profil de misiune durând între 15 și 20 de minute. Echipamentul a fost conceput pentru diverse aplicații operative: transport logistic și aprovizionare; activități de monitorizare și recunoaștere; misiuni de evacuare medicală a răniților; acțiuni directe de luptă.
Din punct de vedere dinamic, „Scorilo” poate atinge o viteză de 60 km/h pe asfalt și circa 30 km/h în regim off-road, oferind o rază de acțiune de aproximativ 100 de kilometri. Sarcina utilă transportabilă este de 500 de kilograme, iar comanda întregului sistem poate fi operată fie de o singură persoană, fie de o echipă formată din doi militari.
Capacitatea de tracțiune a vehiculului a fost demonstrată practic la Sibiu, unde unitatea a reușit să remorcheze un blindat 4×4 Cobra II cu o greutate de circa 15 tone. Totodată, pentru scenariile ofensive, drona poate integra o turelă telecomandată furnizată de compania românească Pro Optica. Prețul estimat pentru o astfel de variantă de atac este de circa 250.000 de euro, la care se pot adăuga costurile unor pachete complexe de recunoaștere optică.
Vehiculul autonom este optimizat pentru teatre de operațiuni unde se manifestă bruiajul electronic intens. Arhitectura de legătură utilizează soluții de comunicație radio punct la punct, rețele radio mesh, infrastructură mobilă GSM și canale prin satelit. Pentru orientare și percepția mediului, UGV-ul folosește camere, senzori lidar și radar, datele colectate fiind integrate și analizate prin algoritmi de inteligență artificială.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
