ULTIMA ORĂ! Se deschid încă 100 de kilometri de autostradă în România! Vestea momentului pentru români!
Două vești majore pentru infrastructura rutieră din România au venit aproape simultan: până la sfârșitul acestui an vor fi inaugurați 100 de kilometri de autostradă, cei mai mulți pe Autostrada Transilvania, iar din 31 august 2026 firmele de transport marfă vor plăti o taxă nouă, calculată în funcție de distanța parcursă, nu de o perioadă fixă de timp.
Prima inaugurare din 2026 a avut loc marți, 11 august, pe lotul Zimbor-Poarta Sălajului din Autostrada A3. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat cu acest prilej că România va ajunge în acest an la 100 de kilometri de autostradă dați în circulație. Odată cu această deschidere, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres a țării atinge 1.428,5 kilometri. Lotul inaugurat are o istorie lungă și zbuciumată: ar fi trebuit finalizat în 2023, cel târziu în august 2024, potrivit Asociației Pro Infrastructură. Ministrul a recunoscut că a găsit la minister obiceiuri vechi care au blocat o parte din contracte, dar a subliniat că lucrările avansează.
De la 31 august 2026, vehiculele de transport marfă cu masa de peste 3,5 tone vor fi taxate prin noul sistem electronic TollRO. Spre deosebire de actuala rovinietă, taxa nu mai este fixă pe o perioadă de timp, ci se calculează după principiul «plătești cât circuli»: contează numărul de kilometri parcurși, tipul drumului și norma Euro a vehiculului. Cu cât camionul este mai vechi și mai poluant, cu atât taxa va fi mai mare.
Concret, pentru vehiculele între 3,5 și 7,5 tone, tarifele pornesc de la 0,08 lei pe kilometru pe drumurile naționale și ajung la 0,22 lei pe kilometru pe autostrăzi, în funcție de norma Euro. Pentru camioanele de peste 12 tone, tarifele sunt cuprinse între 0,24 și 0,31 lei pe kilometru pe drumurile naționale și între 0,48 și 0,62 lei pe kilometru pe autostrăzi și drumuri expres. De exemplu, un camion de peste 12 tone cu normă Euro VI va plăti 480 de lei pentru 1.000 de kilometri pe autostradă, față de 620 de lei pentru un vehicul cu normă Euro III sau inferioară.
Transportatorii vor putea plăti taxa în trei moduri: un tichet de rută pentru deplasări ocazionale, aplicația mobilă gratuită eTarife pusă la dispoziție de CNAIR, sau un dispozitiv de bord, numit OBU, pentru firmele care circulă frecvent. Același dispozitiv poate fi folosit și pentru plata taxelor rutiere din alte țări europene, prin sistemul european de taxare electronică. Neplata taxei se sancționează cu amendă, verificările fiind făcute electronic, pe baza numărului de înmatriculare.
Termenul de introducere a TollRO a fost devansat: inițial era stabilit pentru 1 octombrie 2026, după ce aplicarea fusese deja amânată pentru finalizarea testelor tehnice. La sfârșitul lunii iulie, Parlamentul a decis accelerarea calendarului la 31 august, invocând obligațiile asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Sistemul de taxare pe distanță este deja folosit în mai multe state europene și transpune în legislația românească o directivă europeană din 2022 privind taxarea vehiculelor grele.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
