Proiectul Autostrăzii Sibiu – Pitești înregistrează progrese în ceea ce privește documentația pentru tronsoanele montane, în urma unei colaborări între Ministerul Transporturilor și Ministerul Mediului. Oficialii urmăresc finalizarea procedurii de revizuire a acordului de mediu pentru secțiunile dintre Boița și Tigveni în cursul acestei veri.
CITEȘTE ȘI: Administrația Bazinală de Apă Argeș-Vedea angajează! Ce posturi au fost scoase la concurs!
Horațiu Cosma a anunțat că a avut o întâlnire de lucru cu ministra Mediului, Diana Buzoianu, și cu directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, pentru a stabili etapele necesare deblocării complete a lucrărilor pe sectoarele dificile de munte. Deși anterior reprezentanții CNAIR și secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu estimau finalizarea procedurilor de mediu pentru primăvara anului 2026, noul calendar indică un termen mai optimist.
„Am discutat despre stadiul procedurii de revizuire a acordului de mediu pe tronsoanele grele de munte ale Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, un proiect strategic pentru România. Am trecut în revistă progresele înregistrate și am stabilit pașii următori, cu responsabili și termene clare, astfel încât în această vară să finalizăm procedura de mediu, după parcurgerea tuturor etapelor legale, inclusiv dezbaterea publică”, a declarat Horațiu Cosma.
Conform sursei citate, colaborarea dintre cele două ministere a dus deja la îndeplinirea unor obiective administrative majore pentru avansarea proiectului:
În perioada următoare, Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate va emite îndrumarul necesar, iar CNAIR va actualiza documentația împreună cu antreprenorii. Această revizuire este obligatorie deoarece constructorii au modificat soluțiile tehnice din studiul de fezabilitate realizat în 2018, optând pentru schimbări de traseu care să evite zonele cu risc de alunecări de teren și adaptări ale structurilor (viaducte și tuneluri). Aceste demersuri sunt vitale pentru securizarea finanțării europene de peste un miliard de euro alocată loturilor montane.
În paralel cu procedurile administrative, activitatea în teren continuă pe sectoarele unde soluțiile tehnice au fost deja stabilite. Un punct de reper important va fi atins la începutul lunii mai, când este programată străpungerea tunelului Robești de pe Valea Oltului, care are o lungime de 900 de metri.
„Mai mult, în această vară vom deschide circulația pe un nou sector de aproximativ 10 km între Curtea de Argeș și Tigveni, unde se află și primul tunel rutier de autostradă din România”, a mai precizat Horațiu Cosma, subliniind efortul comun al instituțiilor pentru realizarea acestui proiect.
Autostrada Sibiu – Pitești va avea o lungime totală de 122,11 kilometri, fiind împărțită în cinci secțiuni principale. Acest obiectiv de infrastructură face parte din Coridorul 4 Pan-european, ruta esențială care leagă Portul Constanța de punctul de trecere a frontierei Nădlac, traversând România de la est la vest.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
