Veste uriașă pentru milioane de români! Tuneluri și zeci de poduri peste Carpați! Pas DECISIV pentru cel mai greu tronson din Autostrada Unirii!
Proiectul Autostrăzii „Unirii” (A8), o rută vitală care va face legătura între Transilvania, Moldova și granița cu Republica Moldova, avansează într-una dintre cele mai complexe zone ale sale. Potrivit informațiilor furnizate de Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor, segmentul montan al autostrăzii a intrat într-o nouă etapă tehnică.
CITEȘTE ȘI: Ultimă oră! O companie gigant face angajări! Salarii URIAȘE!
Luni, oficialul a anunțat demararea etapei de proiectare pentru încă 64 de kilometri din tronsonul Târgu Mureș-Târgu Neamț. Această mișcare este considerată un pas esențial pentru finalizarea conexiunii rutiere rapide între provinciile istorice ale României.
„Încă 64 de kilometri ai „Autostrăzii Unirii” Târgu Mureș-Târgu Neamț intră de astăzi în etapa de proiectare, un pas decisiv pentru construirea Autostrăzii dintre Transilvania și Moldova”, a transmis ministrul într-o postare publică.
Începând cu data de 30 martie 2026, asocierea condusă de constructorul român UMB a preluat oficial activitățile de proiectare pentru două loturi majore. „De astăzi, 30 martie 2026, Asocierea condusă de constructorul român UMB începe etapa de proiectare în cadrul contractelor de proiectare și execuție pentru loturile 1C Sărățeni-Joseni și 2B Grințieș-Pipirig, două dintre cele mai dificile loturi de autostradă pe care le vom construi în România”, a precizat Ciprian Șerban.
Odată cu acest progres, întregul sector montan al Autostrăzii Unirii, care se întinde pe 116 kilometri între Sărățeni și Pipirig, se află acum în faza de proiectare. Contractele gestionate de Compania Națională de Investiții Rutiere au fost semnate anul trecut și prevăd o durată totală de 54 de luni: 14 luni pentru proiectare și 40 de luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor.
Cele două segmente aflate acum în lucru presupun soluții inginerești de mare complexitate, din cauza reliefului dificil din județele Mureș, Harghita și Neamț:
Ministrul a explicat că proiectul include și un nod rutier în zona Tulgheș, precum și o descărcare provizorie în partea de est, elemente necesare pentru a permite utilizarea independentă a acestui segment de autostradă.
Autostrada A8, cu o lungime totală estimată de peste 300 de kilometri, este o investiție strategică menită să lege Târgu Mureș de Iași și Ungheni. Aceasta va facilita accesul către viitorul pod peste Prut și va asigura integrarea României în rețelele de transport europene.
„Reconfirmăm, astfel, angajamentul și determinarea pentru dezvoltarea infrastructurii moderne, care să asigure conectivitatea între regiunile istorice ale României, atragerea de noi investiții și mai multă siguranță în trafic”, a subliniat Ciprian Șerban, conform sursei citate. Deși porțiunile montane sunt cele mai costisitoare, finalizarea acestora este estimată pentru a doua jumătate a acestui deceniu.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
