VESTE URIAȘĂ pentru toți ȘOFERII cu mașini diesel! RĂSTURNARE TOTALĂ de situație, ce s-a decis ACUM!
Guvernul de la Roma a decis să amâne cu un an introducerea restricțiilor de trafic pentru vehiculele diesel Euro 5 în regiunile din nordul țării. Măsura, care ar fi trebuit să devină operațională de la 1 octombrie 2026, a fost reprogramată pentru data de 1 octombrie 2027 printr-un decret-lege aprobat de executivul italian.
CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! Spitalul Județean de Urgență Pitești ANGAJEAZĂ! Cinci POSTURI scoase la CONCURS!
Această hotărâre are consecințe directe în special asupra șoferilor din Lombardia, singura dintre cele patru regiuni vizate inițial care nu adoptase un set alternativ de măsuri pentru reducerea nivelului de emisii poluante. Celelalte trei teritorii afectate – Piemonte, Veneto și Emilia-Romagna – reușiseră deja să evite oprirea circulației prin mecanisme compensatorii de protecție a mediului.
În Lombardia, restricțiile urmau să vizeze deplasările din marile centre urbane Milano, Monza, Brescia și Bergamo. Interdicția era programată să funcționeze în intervalul orar 7:30-19:30 pe durata perioadelor dedicate combaterii poluării, însă noua decizie ministerială amână aplicarea acestor reguli până în toamna anului 2027.
Amânarea a fost promovată activ de ministrul italian al transporturilor, Matteo Salvini, care a subliniat că astfel de măsuri punitive ar afecta în mod direct cetățenii cu posibilități financiare reduse, incapabili să facă tranziția rapidă către mașini mai puțin poluante. „Nu poți pune costul schimbării mașinii în sarcina oamenilor”, a transmis oficialul în sprijinul actului normativ.
Disputa privind interzicerea acestor motoare este strâns legată de situația critică din Valea Padului, zonă confruntată istoric cu o calitate scăzută a aerului și supusă procedurilor europene de infringement. În cursul anului 2023, guvernul stabilise inițial oprirea circulației pentru mașinile diesel Euro 5 din octombrie 2025, în localitățile cu peste 30.000 de rezidenți din Piemonte, Lombardia, Veneto și Emilia-Romagna.
În 2025, aplicarea a fost decalată pentru 2026, iar limita a fost ridicată la orașele cu peste 100.000 de locuitori. În paralel, administrațiile locale au primit libertatea de a eluda restricția rutieră dacă prezentau alte măsuri cu impact ecologic echivalent.
Folosind acest cadru legislativ, celelalte regiuni au propus soluții distincte pentru a evita blocarea vehiculelor:
Decizia executivului readuce în atenție tensiunea constantă dintre obiectivele climatice stricte și suportabilitatea financiară a măsurilor pentru cetățeni. Deși forurile comunitare și autoritățile naționale fac presiuni pentru reducerea emisiilor din transporturi, mașinile diesel Euro 5 rămân o componentă de bază pentru un număr mare de proprietari care nu își pot permite achiziționarea unor autoturisme noi.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
