Veste uriașă pentru toți șoferii! Răsturnare de situație pentru construirea acestui drum expres! Se face pe banii constructorilor!
Lucrările pentru drumul expres care va lega Oradea de Arad ar putea fi devansate, după ce constructorii și-au exprimat disponibilitatea de a începe execuția pe propria cheltuială. Anunțul a fost făcut vineri de premierul Ilie Bolojan, în timpul unei vizite pe șantierul autostrăzii A3 din județul Bihor.
Șeful Guvernului a explicat că, deși statul nu poate efectua plăți în cursul anului viitor din cauza limitărilor bugetare, se caută o formulă legală pentru ca șantierul să fie deschis mai devreme. „Înţeleg din discuţiile pe care le-am avut cu colegii care conduc CNAIR-ul că există o intenţie a constructorilor să înceapă lucrările pe cheltuiala lor mai repede”, a declarat Ilie Bolojan, conform informațiilor furnizate de Agerpres.
Acesta a subliniat că un start rapid ar aduce beneficii financiare statului, evitându-se actualizarea costurilor prin indexare, și ar permite cetățenilor să utilizeze infrastructura mai devreme. „În condiţiile în care între constructori şi companie se ajunge la o înţelegere în acest sens, putem să găsim o formulă prin care lucrările să înceapă în cursul anului viitor, dar nu avem posibilitatea să facem plăţi în cursul anului viitor”, a completat premierul.
Inițial, ordinul de începere a lucrărilor pentru acest drum expres fusese amânat pentru primăvara anului 2027, pe fondul unei situații de supracontractare la nivelul proiectelor de investiții. Premierul a precizat că, deși România beneficiază de 28 de miliarde de euro prin PNRR, valoarea contractelor semnate la nivel național se ridică la 47 de miliarde de euro.
„Finanţarea tuturor acestor lucrări să nu fie posibilă în actualul context de constrângeri financiare”, a motivat Ilie Bolojan, adăugând că prioritatea actuală este asigurarea fondurilor pentru proiectele deja aflate în execuție. Astfel, s-a convenit cu Ministerul Transporturilor ca proiectele care nu au fost încă demarate să fie programate pentru finalul anului viitor.
Deși proiectul beneficiază de finanțare europeană și se află într-un stadiu avansat de planificare, lucrările efective pe teren nu au început. În luna septembrie, CNAIR a decis amânarea proiectului invocând lipsa fondurilor necesare pentru cofinanțare și necesitatea de a reorganiza execuția.
Viitoarea șosea rapidă va avea o lungime totală de 120,1 kilometri și va fi dotată cu patru benzi de circulație. Proiectul este structurat în trei loturi distincte:
Pentru primul lot, contractul a fost adjudecat de asocierea Precon Transilvania SRL – Automagistral Pivden SRL și semnat pe 15 mai 2025. Valoarea investiției se ridică la 2,32 miliarde de lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Termenul de execuție prevăzut este de 24 de luni, iar planul tehnic include 32 de lucrări de artă, printre care se numără un pasaj de 727 de metri peste calea ferată și drumul comunal DC 77. Deși contractele pentru celelalte loturi au fost de asemenea semnate cu diverse firme, implementarea lor rămâne deocamdată incertă.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
