Veste uriașă pentru toți șoferii! S-a dat ordinul! Autostrada București – Giurgiu intră în linie dreaptă! Când vor fi aduse primele utilaje pe șantier?
Procesul de proiectare pentru prima legătură rutieră de mare viteză care va face legătura cu frontiera Bulgariei a intrat într-o etapă decisivă. Luni, 19 ianuarie, a fost dat ordinul de începere pentru studiul de fezabilitate al drumului București-Giurgiu, conform informațiilor oferite de directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, preluate de Rador Radio România.
CITEȘTE ȘI: Atenție șoferi! Schimbări radicale la prețurile rovinietei! Lista noilor tarife!
Această nouă arteră rutieră este considerată esențială pentru infrastructura națională, deoarece va permite închiderea coridoarelor de transport care leagă sudul țării de punctul de trecere a frontierei Nădlac (spre Ungaria), respectiv de regiunea de nord-est, către Suceava, Iași și mai departe spre Republica Moldova și Ucraina.
Șeful CNIR a explicat că, odată cu emiterea ordinului de începere, intră în vigoare termenul contractual pentru realizarea documentației tehnice. „Avem București – Giurgiu în proiectare, mâine este ordinul de începere. De mâine (n. r. astăzi) începem să contabilizăm cele 16 luni în care trebuie să fie gata studiul de fezabilitate”, a declarat Gabriel Budescu în cadrul unei emisiuni la Radio România Actualități.
Contractul pentru acest proiect fusese semnat anterior, în decembrie 2025, cu o asociere de firme formată din Activ Proiectare Infrastructură S.R.L. (lider) și Emay Uluslararasi Muhendislik ve Mușavirlik Anonim Șirketi. Valoarea totală a acordului este de 34 de milioane de lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport și din fonduri de la bugetul de stat.
În paralel cu acest proiect, Gabriel Budescu a amintit că la finele anului trecut a fost lansată și licitația pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii (A8), care se va prelungi cu cinci kilometri peste granița cu Republica Moldova.
Pe parcursul celor 16 luni, proiectanții vor trebui să definească parametrii tehnici și traseul optim pentru noua conexiune rutieră. Printre principalele obiective ale studiului se numără:
„Este un obiectiv în care am avut în vedere, încă de la început, realizarea unor proiecte complementare precum amenajarea unei piste olimpice de canotaj, cât și posibilitatea implementării prin parteneriat public-privat, aspecte ce sunt de natură să crească competitivitatea proiectului pentru obținerea finanțărilor europene”, a precizat directorul general al CNIR.
Proiectul beneficiază de cerințe tehnice moderne, menite să asigure o monitorizare riguroasă. CNIR a impus utilizarea tehnologiei BIM (Building Information Modeling), iar utilajele folosite pentru forajele geotehnice vor fi echipate cu sisteme GPS și camere video pentru urmărirea activității în timp real.
O particularitate a acestui drum de mare viteză este intenția de a construi o bază sportivă de performanță chiar lângă traseu. Gabriel Budescu a explicat că a colaborat cu președinta Agenției Naționale pentru Sport, Elisabeta Lipă, pentru a integra în proiect o pistă de canotaj la standarde internaționale.
„În România, nu există nicio pistă de canotaj amenajată la standarde internaționale în adevăratul sens al cuvântului. Pentru acest proiect, am luat legătura cu președinta Agenției Naționale pentru Sport, doamna Elisabeta Lipă, și am primit detaliile tehnice necesare amenajării unei piste de canotaj”, a declarat șeful CNIR.
Conceptul presupune transformarea gropilor de împrumut necesare pentru terasamente în baze sportive. „În momentul în care stabilim că vom putea face proiecte complementare, drumul de mare viteză București-Giurgiu și pista de canotaj de lângă traseul acestuia, vom putea merge la Comisia Europeană pentru a le prezenta. Practic, nu facem doar o groapă, ci pe amplasamentul unei gropi de împrumut se poate amenaja o pistă de canotaj”, a conchis Gabriel Budescu.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
