Agenția pentru Protecția Mediului a emis oficial Acordul de Mediu pentru Autostrada Brașov – Făgăraș, un proiect de infrastructură cu o lungime de 49,3 kilometri. Investiția, evaluată la 7,74 miliarde de lei (fără TVA), are ca scop fluidizarea traficului în zona centrală a României și asigurarea unei legături moderne între cele două localități.
Planul tehnic al autostrăzii include construcția a 49 de poduri, viaducte și pasaje, alături de trei noduri rutiere situate la Codlea Nord, Codlea Sud și Șercaia. De asemenea, pe traseu vor fi amplasate un spațiu de servicii tip S3, o parcare de scurtă durată și un Centru de Întreținere și Coordonare.
Pentru a reduce impactul asupra ecosistemelor locale, proiectul prevede realizarea a două tuneluri de tip „cut and cover” și a unei structuri de tip polată. Aceste construcții, care însumează aproximativ 800 de metri lungime, vor avea și rol de ecoducte, facilitând tranzitul faunei sălbatice peste calea rutieră.
Studiul de Fezabilitate (SF) a fost finalizat de asocierea formată din Search Corporation (lider), Protelco SA, Like Consulting și Megamuhendislik Musavirlik AS (Mega Engineering Consulting). Conform declarațiilor făcute de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, documentația urmează să fie înaintată Ministerului Transporturilor și Infrastructurii pentru analiza și avizarea în Consiliul Tehnico-Economic.
„Ulterior, aceasta va parcurge etapa de avizare în cadrul Consiliului Interministerial și cea necesară obținerii Hotărârii de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici”, a explicat directorul CNAIR.
Datele oficiale indică o rată internă de rentabilitate economică de 13,10%, cifră care justifică avansarea proiectului. În cadrul actualului contract, vor fi realizate și următoarele etape de proiectare, respectiv Proiectul pentru Autorizarea Construirii (PAC) și Proiectul Tehnic de Execuție (PTE). Această procedură permite lansarea directă a licitației pentru execuția lucrărilor, sub un contract de tip FIDIC Roșu, fără a mai fi necesară o altă licitație pentru proiectare.
Punctul de pornire al autostrăzii este situat la aproximativ 1,5 kilometri est de Codlea, în zona kilometrului 178+800 al drumului național DN1, unde va traversa linia ferată Brașov – Oradea. Drumul va ocoli municipiul Codlea prin partea de est, la o distanță de circa 2 kilometri, rulând paralel cu varianta de ocolire a orașului.
Traseul continuă spre vest, intersectând drumul județean DJ 112J în apropiere de localitatea Dumbrăvița. Autostrada va urma un culoar tehnic situat între DN1 și Dealul Frumos, trecând prin proximitatea așezărilor din Țara Făgărașului. Proiectul se finalizează în zona municipiului Făgăraș, unde se va realiza joncțiunea directă cu Autostrada Sibiu – Făgăraș, aflată deja în stadiul de execuție.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
