Veste uriașă pentru toți șoferii! S-a deblocat Autostrada Ploiești-Brașov! Ce se întâmplă chiar acum cu cel mai așteptat proiect din România!
Proiectul Autostrăzii Ploiești–Brașov a depășit un moment critic care ținea pe loc evoluția lucrărilor. Gabriel Budescu, directorul Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), a anunțat deblocarea studiului de fezabilitate, după ce statul român și proiectantul au reușit să rezolve o serie de divergențe tehnice. Principalul punct de blocaj a fost reprezentat de execuția forajelor geotehnice, analize esențiale pentru a stabili dacă solul poate susține greutatea viitoarei șosele de mare viteză.
Neînțelegerile dintre cele două părți au vizat durata procesului și modul de realizare a sondajelor în teren. Reprezentanții CNIR au explicat că au existat dispute referitoare la locațiile exacte și adâncimea la care trebuiau efectuate aceste foraje.
CITEȘTE ȘI: BOMBA momentului pentru toți bugetarii! Se schimbă legea salarizării: Care va fi salariul minim?
Într-o intervenție la postul B1 TV, Gabriel Budescu a detaliat cauzele care au dus la acest impas, menționând că prestatorul ar fi încercat să evite zonele dificile de pe traseu. „Structurile și tunelurile proiectate pe acest aliniament, de la Ploiești până la Brașov — aici erau, practic, divergențele între noi și prestator: unde să fie făcute forajele și până la ce adâncime, astfel încât să ne încadrăm în totalul metrilor liniari de foraj prevăzuți în acest contract. Ei încercau să își maximizeze contractul, să îl execute în zonele cele mai ușoare”, a explicat directorul CNIR.
Situația a fost tranșată la jumătatea lunii aprilie, când autoritățile au impus respectarea riguroasă a planului de foraje pe întreaga lungime a drumului. Potrivit oficialului, acest pas este vital pentru a obține date tehnice precise și pentru a evita problemele ulterioare în faza de construcție.
„După lungi negocieri cu prestatorul, am reușit, pe 16 aprilie, să aprobăm tema geotehnică — eram într-un impas în acest contract. Am ajuns la o înțelegere cu prestatorul, am aprobat tema geotehnică. Noi am impus ca aceste foraje să fie executate pe întreg aliniamentul, astfel încât să avem o informație cât mai corectă, pentru a defini un studiu de fezabilitate cât mai corect, în baza căruia să putem merge mai departe. Contractul pentru studiul de fezabilitate merge mai departe”, a mai declarat Gabriel Budescu pentru sursa citată.
După ce studiul de fezabilitate va fi complet, statul român va demara procedurile de licitație pentru proiectarea și execuția efectivă a autostrăzii care va traversa Valea Prahovei. În prezent, din întregul proiect Ploiești–Brașov, singura porțiune deschisă traficului rutier este segmentul Râșnov–Cristian, restul traseului fiind încă în etapa de planificare.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
