Veste uriașă pentru toți șoferii! Se deschide tronsonul-cheie de pe A1 Pitești – Sibiu! Vom circula fără întrerupere pe 360 km de autostradă!
Lucrările pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești au înregistrat evoluții contrastante pe parcursul anului trecut, în funcție de specificul fiecăreia dintre cele cinci secțiuni aflate în execuție. Potrivit datelor privind stadiul proiectului, cel mai alert ritm de lucru a fost raportat pe tronsonul Margina – Holdea, unde constructorul UMB a accelerat execuția pentru a se încadra în calendarul de finanțare impus prin PNRR.
O evoluție pozitivă a fost observată și pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș, unde lucrează austriecii de la PORR. La nivel global, avansul fizic mediu al întregului proiect a fost de 13,65%, cifră care nu include tronsonul Curtea de Argeș – Pitești, deja deschis traficului. În cazul specific al segmentului Margina – Holdea, progresul a atins pragul de 42%.
Încetinirea ritmului pe anumite porțiuni nu este pusă pe seama constructorilor, ci a blocajelor administrative cauzate de reglementările de mediu. În ariile protejate Natura 2000 Cozia și Cozia – Buila – Vânturarița, sunt necesare exproprieri și scoaterea din circuitul forestier a aproximativ 13 hectare de teren, aflate în zona de conservare a Parcului Național Cozia.
Ministerul Transporturilor subliniază că, pentru a permite aceste intervenții, este obligatorie adoptarea unui act normativ care să declare obiectivul ca fiind unul de interes public major. Până la aprobarea acestei hotărâri de guvern, autorizațiile de construire pot fi emise exclusiv pentru zonele aflate în afara perimetrelor protejate.
Acest tronson a ajuns la un stadiu fizic de aproape 50% la finalul anului 2025, plecând de la un nivel de 6,5% la începutul aceluiași an. Finalizarea este estimată pentru anul curent, ceea ce va permite circulația neîntreruptă pe o distanță de peste 360 de kilometri, între Boița și Nădlac. Proiectul are o valoare de 1,82 miliarde de lei, fără TVA, fiind finanțat prin PNRR.
Pe această secțiune, progresul a urcat de la 0,89% în ianuarie 2025 la 7,78% la începutul anului 2026. Contractul, în valoare de 5,22 miliarde de lei fără TVA, are ca termen de finalizare anul 2028. Pe o lungime de 31,33 km, proiectul include:
La începutul acestui an, stadiul lucrărilor pe acest segment de 37,4 km era de 11,58%. Secțiunea este una complexă și cuprinde 96 de poduri și viaducte, precum și un tunel de 1,7 km, care va deveni cel mai lung tunel rutier din România.
De la un stadiu de 61% în ianuarie 2025, lucrările au avansat la 85% la debutul anului 2026. Există posibilitatea ca acest tronson să fie deschis înainte de termenul contractual prevăzut pentru 2027. Valoarea actualizată a investiției este de 2,065 miliarde de lei fără TVA.
Tronsonul a fost dat în trafic complet la jumătatea anului 2025, după ce anterior fusese deschis circulației doar parțial.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
