Vestea momentului pentru șoferi! Pe 10 august se deschide o nouă autostradă! Află toate detaliile!
Șoferii care circulă pe Autostrada Transilvania au motive de optimism. Un nou tronson de 12 kilometri, între Zimbor și Poarta Sălajului, este aproape gata și ar putea fi deschis circulației începând cu 10 august, dacă ultimele lucrări vor fi finalizate conform programului.
Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, pe șantier au rămas doar lucrări de detaliu, iar recepția este programată chiar în ziua deschiderii traficului.
Oficialul susține că antreprenorul, considerat unul cu experiență, are de executat doar operațiuni de finisaj, precum nivelarea terenului din jurul bretelelor, montarea ultimelor elemente de parapet și lucrări de curățenie.
„Promisiunea este că pe 10 august se va face recepția și vom circula. Noi suntem optimiști că va fi respectat acest termen, fiindcă este un constructor serios, cu multă experiență. Știe și el că mai este foarte puțin de făcut acolo”, a declarat Horațiu Cosma pentru arenaconstruct.ro.
Constructorul revine pe șantier după o scurtă pauză, iar oficialii estimează că lucrările rămase pot fi încheiate în doar câteva zile.
Deschiderea acestui tronson reprezintă doar primul pas. Până la sfârșitul anului 2026, autoritățile estimează că vor fi inaugurați aproximativ 100 de kilometri de autostradă pe A3, inclusiv sectoarele dintre Cluj – Nădășelu – Poarta Sălajului și Suplacu de Barcău – Chiribiș – Biharia.
Dacă acest calendar va fi respectat, 2026 ar deveni cel mai important an din ultimii 20 de ani pentru Autostrada Transilvania.
„Ar fi cel mai bun an din istoria Autostrăzii Transilvania, după 20 de ani. În sfârșit transformăm în realitate niște sectoare începute de mult timp și extrem de așteptate”, a afirmat Horațiu Cosma.
La finalul acestui an, traseul dintre Cluj-Napoca și Oradea va deveni mult mai atractiv pentru șoferi. Vor exista peste 40 de kilometri noi de autostradă, iar cea mai mare parte a drumului va putea fi parcursă pe șosea de mare viteză.
Singura întrerupere importantă va rămâne sectorul cu tunelul Meseș, unde autoritățile speră să înceapă lucrările spre sfârșitul anului.
Chiar și fără această porțiune, traseul va fi mai rapid, mai sigur și mai confortabil decât în prezent.
Deși noul tronson va reduce timpul de călătorie doar cu câteva minute, autoritățile spun că adevăratul câștig este creșterea siguranței rutiere.
Drumul național dintre Cluj și Zalău este unul dintre cele mai aglomerate și periculoase din zonă, fiind marcat în ultimii ani de accidente grave, inclusiv tragedii în care și-au pierdut viața mai multe persoane.
Mutarea unei părți importante a traficului pe autostradă va însemna:
Sectorul dintre Nădășelu și Poarta Sălajului fusese inclus inițial în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), însă în 2024 a fost mutat în Programul Transport, după apariția unor probleme în procedurile de achiziție.
Potrivit lui Horațiu Cosma, diferența este una importantă: în PNRR fondurile sunt acordate doar după îndeplinirea unor jaloane, precum finalizarea completă a unui tronson, în timp ce prin Programul Transport lucrările pot fi decontate pe măsură ce sunt executate.
Statul român a achitat până acum lucrările din bugetul propriu, urmând să recupereze ulterior banii din fondurile europene disponibile prin Programul Transport.
Dacă termenul de 10 august va fi respectat, șoferii vor putea circula pe încă 12 kilometri ai Autostrăzii Transilvania, iar 2026 are șanse reale să intre în istorie ca anul cu cele mai multe inaugurări de pe A3.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
