Vești bune! Avansează rapid lucrările pe tronsonul lipsă al A1! Când va fi dat în trafic?
Lucrările pe cel mai așteptat și complex tronson al autostrăzii A1 – sectorul lipsă dintre Margina și Holdea – înregistrează avansuri notabile în ceea ce privește execuția structurilor și a tunelurilor. Acest segment face parte din Lotul 2 al autostrăzii Lugoj – Deva și este esențial pentru conectarea completă a coridorului pan-european între Sibiu și Nădlac.
CITEȘTE ȘI: Piteșteanul care a dat peste cap Insula Iubirii! Cine este Octavian, tânăra ispită de 26 de ani!
În cadrul proiectului, sunt prevăzute 13 structuri majore – pasaje, viaducte și structuri casetate – menite să asigure continuitatea autostrăzii pe un teren dificil, marcat de văi, linii de cale ferată și drumuri existente. Până la acest moment, toți cei peste 960 de piloți necesari acestor structuri au fost executați în totalitate, marcând o etapă importantă în stabilitatea și susținerea acestora.
Un exemplu emblematic de progres este pasajul peste calea ferată Lugoj – Ilia, care va avea o lungime de aproximativ 1.085 de metri. Aici, lucrările au avansat semnificativ, fiind turnate peste 80% din radierele de fundare. În celelalte puncte de lucru, activitatea este intensă, aflându-se în diverse stadii de execuție: de la turnarea radierelor și elevațiilor, până la armarea și betonarea riglelor.
O componentă deosebit de complexă a acestui proiect o reprezintă tunelurile pentru urși – un set de două galerii unidirecționale, proiectate pentru a permite traversarea unei zone montane sensibile și protejate. Tunelurile sunt amplasate pe subsecțiunea E2 a traseului, între km 52+870 și km 55+600, și presupun tehnologii avansate de execuție și un efort susținut din partea constructorilor.
În zona de tip cut & cover (secțiune în care tunelul se construiește la suprafață și apoi este acoperit), săpătura a ajuns la aproape 40 de metri pe galeria stângă, în timp ce, pe partea dreaptă, placa superioară turnată depășește deja 120 de metri lungime. Ritmul susținut este asigurat de o muncă non-stop, organizată în trei schimburi, pentru a respecta termenele asumate.
Traseul Lotului 2 al autostrăzii Lugoj – Deva este împărțit în două subsecțiuni: E1 și E2. Subsecțiunea E1, între km 47+090 și km 52+780, începe cu subtraversarea drumului comunal DC 100 și include două pasaje majore – unul peste un drum de acces și altul peste o cale ferată.
Subsecțiunea E2, cuprinsă între km 52+780 și km 56+220, este caracterizată prin relief accidentat și necesită soluții inginerești sofisticate. Sunt prevăzute două viaducte – unul peste o vale și un drum forestier, iar altul peste drumul comunal DC 144 – precum și un pasaj peste autostradă destinat traficului agricol. Tot aici se regăsesc și cele două tuneluri menționate anterior.
Completarea acestui sector este vitală pentru conectarea completă a Coridorului IV Pan-European și pentru fluidizarea traficului între vestul și centrul țării. În prezent, lipsa acestei porțiuni obligă șoferii să tranziteze un segment dificil și aglomerat de drum național, cu serpentine și localități, afectând timpii de deplasare și siguranța rutieră.
Realizarea acestor structuri impunătoare și a tunelurilor unice în peisajul infrastructurii românești marchează un moment definitoriu pentru infrastructura modernă a României.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
