Autostrada Unirii (A8) înregistrează progrese pe secțiunea montană, după ce au fost emise ordinele de începere pentru două loturi care totalizează 47 de kilometri. Investiția, finanțată prin fonduri europene nerambursabile, vizează conectarea localităților Miercurea Nirajului și Leghin, intrând oficial în etapele de proiectare și execuție, relatează Playtech.ro.
Primul segment vizat, Lotul 1C Sărățeni – Joseni, are o lungime de 32,40 kilometri și o valoare contractuală de aproximativ 5 miliarde de lei, fără TVA. Lucrările vor fi realizate de asocierea condusă de SA&PE Construct SRL, alături de Tehnostrade SRL, Spedition UMB SRL și firma bosniacă Euro-Asfalt, cu termenul de începere stabilit oficial pentru data de 30 martie 2026. Durata totală a contractului se întinde pe 54 de luni, dintre care primele 14 luni sunt alocate proiectării, iar restul de 40 de luni execuției propriu-zise.
Complexitatea acestui tronson este ridicată, proiectul incluzând trei tuneluri unidirecționale, două ecoducte și 39 de poduri și pasaje. Printre elementele de infrastructură majore se numără un pasaj de 1.736 de metri peste calea ferată și DN13A, precum și un viaduct care va atinge înălțimea de 45 de metri, cel mai înalt de pe acest segment. De asemenea, vor fi amenajate parcări de scurtă durată pe ambele sensuri, dotate cu 12 stații de încărcare pentru mașini electrice.
Cel de-al doilea tronson, Lotul 1D Joseni – Ditrău, în lungime de 14,40 kilometri, va intra în faza de proiectare începând cu 12 ianuarie 2026. Contractul, în valoare de 821 de milioane de lei fără TVA, a fost atribuit asocierii formate din Danlin XXL (lider), Groma Hold și Intertranscom Impex SRL. Perioada de implementare este de 34 de luni, structurată în 10 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuția lucrărilor.
Configurația tehnică a acestui lot prevede construcția a 21 de pasaje și ecoducte, un nod rutier în zona Ditrău și un spațiu de servicii tip S1. Pentru a asigura funcționalitatea independentă a acestui segment până la finalizarea conexiunilor cu restul autostrăzii, proiectul include și o descărcare provizorie.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) este instituția responsabilă de gestionarea și supravegherea acestor contracte, monitorizând respectarea termenelor și a standardelor tehnice. Emiterea acestor ordine marchează o etapă concretă în realizarea Autostrăzii Unirii, o infrastructură strategică menită să lege regiunile din estul și centrul țării.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
