ADIO COZI SPRE BULGARIA? S-a semnat contractul pentru drumul care schimbă tot pentru șoferii români!
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a oficializat semnarea contractului pentru realizarea Studiului de Fezabilitate necesar viitorului Drum de mare viteză București-Giurgiu. Acesta reprezintă prima șosea rapidă proiectată la granița dintre România și Bulgaria, fiind considerată un proiect strategic pentru legătura dintre cele două state.
Acordul a fost încheiat cu Asocierea condusă de Activ Proiectare Infrastructură S.R.L., din care face parte și firma Emay Uluslararasi Muhendislik ve Mușavirlik Anonim Șirketi. Valoarea totală a contractului se ridică la 33 de milioane de lei.
Potrivit datelor furnizate de CNIR, durata contractuală este de 18 luni. Din acest interval, 16 luni sunt alocate elaborării propriu-zise a Studiului de Fezabilitate, iar restul de două luni sunt destinate asistenței tehnice pentru pregătirea licitației de proiectare și execuție.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat importanța acestui demers pentru infrastructura transfrontalieră.
„Am semnat, astăzi, contractul pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al Drumului de mare viteză București-Giurgiu, primul obiectiv major de infrastructură rutieră care se proiectează la frontiera cu Bulgaria. Studiul de Fezabilitate va stabili variantele de traseu, profilul drumului de mare viteză (autostradă sau drum expres), structura și conexiunile cu alte obiective de investiții, precum viitorul Pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse”, a declarat Gabriel Budescu.
Oficialul a menționat că proiectul ar putea include și alte investiții conexe, menite să sporească șansele de finanțare europeană.
„Apreciem interesul deosebit pentru această investiție, iar toate propunerile și solicitările primite sunt centralizate și vor fi înaintate proiectantului. Este un obiectiv în care am avut în vedere, încă de la început, realizarea unor proiecte complementare, precum amenajarea unei piste olimpice de canotaj, cât și posibilitatea implementării prin parteneriat public-privat, aspecte ce sunt de natură să crească competitivitatea proiectului pentru obținerea finanțărilor europene”, a adăugat directorul CNIR.
Contractul prevede utilizarea unor tehnologii moderne în faza de studiu. Printre acestea se numără modelarea informațională a construcțiilor (BIM), dar și monitorizarea în timp real a forajelor geotehnice, prin echiparea instalațiilor cu sisteme GPS și camere video.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
