Lovitură totală pentru șoferi! 400 de radare fixe apar pe șosele! Iată data de la care amenzile vin direct acasă prin sistemul e-Sigur!

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a demarat procedura de licitație pentru achiziția a 400 de radare fixe și a unui suport software destinat automatizării monitorizării traficului. Conform datelor disponibile pe e-licitatie.ro și a informațiilor oferite de instituție pentru ProMotor, sistemul e-Sigur va permite sancționarea automată a șoferilor la scurt timp după desemnarea câștigătorului contractului.

Deși proiectul are o durată totală de 82 de luni, perioadă care acoperă și serviciile de mentenanță sau suport tehnic, activarea echipamentelor se va face progresiv. Astfel, primele radare vor putea emite amenzi imediat ce sunt instalate, testate și integrate în platforma centrală, fără a fi necesară finalizarea întregii rețele naționale.

Când vor deveni funcționale primele radare fixe

Purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, a oferit detalii despre calendarul implementării pentru ProMotor: „Odată ce câștigătorul contractului va fi desemnat, estimăm o perioadă de 8-12 luni în care sistemul e-Sigur să devină funcțional. Așadar, este realist să spunem că până la jumătatea anului viitor primele radare fixe vor deveni funcționale”.

Sistemul e-Sigur este conceput ca o rețea vastă de supraveghere, cu sute de puncte de control amplasate pe autostrăzi și drumuri naționale. Tehnologia utilizată depășește capacitățile unor simple camere de supraveghere, fiecare punct de monitorizare fiind echipat cu sisteme avansate.

Ce dotări vor avea noile puncte de monitorizare

Fiecare unitate din cadrul rețelei e-Sigur va include următoarele componente tehnice:

• cameră video cu radar pentru măsurarea vitezei;
• sistem automat de recunoaștere a numerelor de înmatriculare (LPR);
• unitate de procesare locală, responsabilă cu filtrarea și transmiterea datelor;
• conexiune securizată către nucleul informatic central.

Datele colectate sunt procesate automat, iar abaterile confirmate pot fi transformate în procese-verbale fără ca șoferul să fie oprit de agenți în trafic. Cu toate acestea, validarea finală a sancțiunilor va fi efectuată de autoritățile competente.

Principalele abateri sancționate prin sistemul e-Sigur

În etapa inițială, obiectivul principal al sistemului este combaterea vitezei excesive, aceasta fiind identificată drept cauza numărul unu a accidentelor grave din România. Documentația tehnică a proiectului permite însă extinderea funcționalităților în viitor.

Pe lângă controlul vitezei, sistemul ar putea fi utilizat ulterior pentru a identifica și alte încălcări ale regulilor de circulație, precum:

• nerespectarea restricțiilor de circulație pe anumite sectoare de drum;
• conducerea agresivă în trafic;
• nerespectarea condițiilor legale privind utilizarea infrastructurii rutiere.

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp