Veste șoc pentru toți șoferii! Când se va circula, de fapt, pe Autostrada Moldovei! Anunțul care schimbă tot ce știai despre lucrările UMB!
Constructorul român UMB a menținut un ritm de lucru susținut pe loturile 1 și 2 ale secțiunii Bacău – Pașcani din Autostrada Moldovei (A7), activitatea pe șantier continuând chiar și în perioada Săptămânii Mari. Potrivit informațiilor furnizate de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași, echipele de muncitori au rămas mobilizate pentru a avansa execuția acestui segment rutier esențial.
CITEȘTE ȘI: Se SCHIMBĂ totul! Ce drepturi noi vor avea angajații? Modificări RADICALE din iunie!
Deși autoritățile dau asigurări că în acest an se va putea circula pe A7 până la Pașcani, punct ce va servi drept nod de legătură cu autostrăzile A3 și A8, organizațiile care monitorizează proiectele de infrastructură sunt mai sceptice. Asociația Pro Infrastructură a precizat că un termen realist pentru șoferi ar fi luna august, însă doar pentru porțiunea care ajunge la Centura Bacăului, restul obiectivelor fiind imposibil de finalizat în acest an, indiferent dacă s-ar lucra în trei schimburi.
Pe primul lot, care se întinde pe o distanță de 30,3 kilometri, eforturile constructorului sunt concentrate în zona nodului rutier Bacău-Nord. Acest punct este considerat strategic de către autorități, deoarece va asigura conexiunea cu varianta ocolitoare a municipiului Bacău, reprezentând prima secțiune funcțională din A7. În prezent, pe acest segment se toarnă mixtură asfaltică (stratul de bază și, pe alocuri, cel de legătură) și se lucrează la structurile podurilor și pasajelor.
Progresul fizic pe acest tronson a atins pragul de 43%, deși ritmul lucrărilor la terasamente a fost influențat de condițiile meteorologice, precipitațiile recente afectând temporar stabilitatea solului. Contractul pentru acest lot a fost semnat în februarie 2023, având o valoare de 1,63 miliarde de lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată din fonduri europene.
Lotul 2, cu o lungime de 18,99 kilometri, înregistrează un grad de execuție de aproximativ 40%. Mobilizarea utilajelor este vizibilă în special în proximitatea municipiului Roman, unde UMB se concentrează pe dezvoltarea nodurilor rutiere Roman-Sud (Secuienii Noi), Roman-Vest (intersecția cu DN 15D) și Roman-Nord (zona Pildești).
Conform datelor DRDP Iași, constructorul a reușit deja să asfalteze anumite sectoare de pe acest lot. Proiectul, dat în lucru în urmă cu trei ani, are o valoare de 1,27 miliarde de lei (fără TVA) și beneficiază, de asemenea, de finanțare europeană.
Termenul oficial prevăzut în contract pentru deschiderea circulației pe ambele loturi ale sectorului Bacău – Pașcani este luna august 2026. Cu toate acestea, reprezentanții DRDP menționează că, având în vedere complexitatea lucrărilor, este mai probabil un scenariu în care traficul va fi deschis etapizat, pe măsură ce diverse tronsoane vor fi finalizate.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
