ULTIMĂ
ORĂ

Coșmarul șoferilor a devenit realitate! Noile radare care te „văd” prin parbriz ajung în Europa: Nu mai scapi doar cu amenda de viteză!

Coșmarul șoferilor a devenit realitate! Noile radare care te „văd” prin parbriz ajung în Europa: Nu mai scapi doar cu amenda de viteză!

O nouă etapă în monitorizarea traficului rutier începe să prindă contur la nivel european prin introducerea sistemului „Monocam”. Această tehnologie de tip radar inteligent nu se limitează la verificarea vitezei, ci este concepută să depisteze abateri grave, precum utilizarea telefonului mobil la volan, direct prin parbrizul mașinii.

CITEȘTE ȘI: IMAGINILE MOMENTULUI de la BARAJUL VIDRARU! A început UMPLEREA LACULUI!

Potrivit informațiilor apărute în spațiul public, aceste dispozitive utilizează inteligența artificială pentru a analiza în timp real comportamentul celor de la volan. Camerele video de înaltă rezoluție capturează imagini prin parbriz, iar un software specializat recunoaște automat poziția mâinilor și prezența dispozitivelor mobile, transmițând ulterior datele către autorități pentru validarea abaterii.

Acest sistem a trecut deja de faza testelor în țări precum Olanda și Germania, unde s-a dovedit extrem de eficient în identificarea contravențiilor care, în mod tradițional, erau greu de probat fără oprirea vehiculului în trafic. Spre deosebire de radarele clasice, noile dispozitive permit sancționarea șoferilor pentru neutilizarea centurii de siguranță sau folosirea telefonului fără un sistem „hands-free”.

Caracteristicile tehnologiei Monocam

Implementarea acestor radare de ultimă generație are ca scop principal reducerea numărului de accidente rutiere cauzate de distragerea atenției. Tehnologia funcționează pe baza unor algoritmi complecși care pot distinge între un obiect obișnuit și un smartphone, având următoarele funcții principale:

  • Monitorizarea automată și continuă a fluxului de trafic;
  • Detectarea instantanee a dispozitivelor mobile ținute în mână de șoferi;
  • Capacitatea de a funcționa în diverse condiții de iluminare și meteorologice;
  • Transmiterea automată a dovezilor fotografice către unitățile de poliție pentru validare.

În Germania, utilizarea acestui sistem a generat deja o creștere a numărului de sancțiuni aplicate. Conform autorităților germane, amenzile pentru aceste abateri sunt însoțite de puncte de penalizare, iar în anumite cazuri pot duce chiar la suspendarea dreptului de a conduce. Această măsură este privită ca un pas decisiv în digitalizarea supravegherii rutiere și creșterea siguranței pe drumurile publice din Europa.

Sursa citată menționează că extinderea acestor sisteme în restul statelor membre ale Uniunii Europene este luată în calcul, pe măsură ce rezultatele din primele țări care au adoptat tehnologia confirmă scăderea incidenței utilizării telefonului la volan.

Tehnologia bazată pe inteligență artificială revoluționează monitorizarea traficului rutier, prin introducerea unor radare de ultimă generație capabile să identifice automat diverse abateri ale șoferilor. Aceste sisteme inteligente sunt deja funcționale în țări precum China, Statele Unite ale Americii și Australia, dar și în Marea Britanie, la Londra, urmând să fie implementate în curând și în restul Europei.

CITEȘTE ȘI: IMAGINILE MOMENTULUI de la BARAJUL VIDRARU! A început UMPLEREA LACULUI!

Conform unei publicații italiene, aceste dispozitive avansate utilizează algoritmi de procesare a imaginilor pentru a detecta în timp real încălcările Codului Rutier. Deși Marea Britanie a părăsit Uniunea Europeană, modelul său administrativ oferă un exemplu despre modul în care noile tehnologii pot fi integrate cu sistemele de supraveghere existente sau cu viitoarele „drumuri inteligente”.

Cum funcționează noile radare cu inteligență artificială

Funcționarea acestor dispozitive se bazează pe corelarea unei camere video performante cu un sistem computerizat de analiză. „Ochiul electronic” încadrează vehiculul aflat în mișcare, îi calculează viteza de deplasare și, simultan, analizează detaliile din interiorul și exteriorul mașinii.

Printre neregulile pe care sistemul le poate identifica se numără:

  • Utilizarea telefonului mobil sau a tabletei la volan;
  • Neutilizarea centurii de siguranță de către șofer sau pasagerul din față;
  • Ocuparea incorectă a benzilor de circulație;
  • Efectuarea manevrelor de schimbare a direcției fără semnalizare prealabilă.

Provocări tehnice și logistice

Deși eficiența sistemului este ridicată, factorul uman va păstra decizia finală în procesul de sancționare, la fel ca în cazul radarelor clasice. Totuși, implementarea la scară largă se lovește de obstacole practice, deoarece este necesară înregistrarea imaginilor la o rezoluție foarte înaltă pentru ca probele să fie incontestabile.

Această cerință tehnică implică provocări majore legate de infrastructură:

  • Nevoia de spații de stocare masive pentru datele colectate;
  • Costuri ridicate pentru servere și linii de comunicații rapide;
  • Consum ridicat de energie pentru alimentarea întregului circuit de supraveghere.

Deși aceste sisteme presupun investiții considerabile din fonduri publice, autoritățile mizează pe faptul că tehnologia va contribui la salvarea de vieți omenești prin prevenirea accidentelor rutiere cauzate de distragerea atenției.

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp

Ziarul-Obiectiv
Abonează-te la știri
Introdu adresa ta de email și primește săptămânal un email cu cele mai importante știri!
© 2024 Ziar Obiectiv.