Veste uriașă pentru toți șoferii! Se schimbă totul pe ruta București-Giurgiu: Anunțul momentului despre noul drum de mare viteză!
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat demararea uneia dintre cele mai relevante etape pentru construcția drumului de mare viteză București-Giurgiu. În prezent, specialiștii analizează 16 variante de traseu care vor servi drept bază pentru elaborarea viitorului Studiu de Fezabilitate.
CITEȘTE ȘI: ARGEȘ. Se fac ANGAJĂRI la Primăria Topoloveni! Posturile scoase la CONCURS!
Proiectul este considerat unul strategic pentru infrastructura rutieră a României, fiind primul drum de mare viteză proiectat la frontiera cu Bulgaria.
Conform datelor furnizate de CNIR, procesul de analiză a variantelor de traseu este un pas fundamental în pregătirea documentației tehnice. În cadrul primei etape a analizei multicriteriale (AMC1), prestatorul contractului evaluează cele 16 alternative pentru a determina costurile, timpii de parcurs și impactul asupra mediului pentru fiecare opțiune în parte.
Reprezentanții CNIR precizează că acest număr ridicat de variante a fost inclus pentru a acoperi toate posibilitățile de conectare și dezvoltare. Analiza ia în calcul restricțiile de mediu, precum ariile protejate și siturile Natura 2000, investițiile deja existente pe traseu și condițiile tehnice impuse de alte autorități.
După finalizarea acestei etape, vor fi selectate cele mai bune două variante de traseu, pe baza unor criterii tehnice, financiare, de mediu și sociale.
Evaluarea cuprinde elemente complexe, precum riscurile geofizice, geotehnice și hidrogeologice, costurile estimate de execuție, impactul ecologic și gradul de accesibilitate pentru zonele pe care noua infrastructură le va deservi. Variantele studiate sunt gândite să asigure conexiunea cu principalele proiecte rutiere aflate în exploatare sau în faza de proiect.
Viitorul drum de mare viteză va asigura legături cu Autostrada A0 București, Autostrada A1 București-Pitești, Autostrada A2 București-Constanța și Centura Giurgiu. Totodată, proiectul este corelat cu viitoarea Autostradă A6 București-Alexandria și cu noul pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse 2, aflat în etapa de pregătire.
Totuși, CNIR subliniază că „traseul final al drumului de mare viteză nu va putea fi stabilit definitiv până la clarificarea poziției viitorului pod peste Dunăre dintre România și Bulgaria.” Cele două variante care vor obține cel mai mare punctaj în etapa AMC1 vor fi supuse unei analize detaliate în faza următoare, AMC2.
Realizarea acestui drum este esențială pentru dezvoltarea coridorului rutier către Bulgaria și Grecia. Importanța investiției a crescut după ce Bulgaria a început recent lucrările la Autostrada Ruse-Veliko Târnovo, un proiect de 133 de kilometri care va face legătura cu Sofia și, ulterior, cu Grecia și Turcia.
Contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate a fost semnat în decembrie 2025 cu asocierea formată din companiile Activ Proiectare Infrastructură SRL și Emay Uluslararasi Muhendislik ve Mușavirlik Anonim Șirketi.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
