Lucrările pe segmentul Biharia–Chiribiș al Autostrăzii Transilvania (A3) înregistrează un progres remarcabil, existând premisele ca acest tronson să fie deschis circulației cu circa cinci luni înainte de termenul prevăzut în contract. Conform unei analize a Asociației Pro Infrastructură, mobilizarea constructorului pe șantier este foarte bună, ceea ce ar putea devansa inaugurarea pentru luna decembrie 2026, deși data limită este mai 2027.
„Sunt șanse reale ca antreprenorul să reușească să dea în trafic lotul în decembrie, mult înainte de termenul contractual, mai 2027, fără extensii de timp și giumbușlucuri birocratice”, au explicat reprezentanții asociației. Aceștia subliniază că, deși volumul de muncă rămâne ridicat, stadiul actual al proiectului este unul încurajator.
În prezent, pe mai multe porțiuni ale drumului de mare viteză a fost deja așternut stratul de asfalt, iar majoritatea structurilor se află într-o fază avansată de execuție. Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură mizează pe dorința constructorului și a autorităților de a demonstra eficiență în implementarea proiectului.
„Doar câteva structuri nu sunt suprabetonate, iar la terasamente avem asfalt pe multe zone. Noi mizăm nu atât de mult pe volumul de lucrări rămas – este încă foarte mult de muncă – ci pe faptul că atât constructorul, caută și CNIR, vor să demonstreze că pot”, au mai transmis reprezentanții organizației.
Tronsonul are o lungime de 28,55 kilometri și este parte integrantă a secțiunii Suplacu de Barcău – Borș din Autostrada Transilvania. Contractul pentru execuție a fost semnat în primăvara anului 2024 de către CNAIR cu firma Precon, ulterior proiectul fiind transferat către CNIR în cursul anului 2025. Lucrările propriu-zise au demarat în vara anului 2025, după ce etapele de proiectare au fost încheiate.
Perspectivele pentru finalul anului 2026 indică o conectivitate rutieră mult îmbunătățită între granița cu Ungaria și centrul țării. „Dacă se aliniază astrele și actorii trag la maxim, în decembrie 2026 vom circula pe Autostrada A3 de la granița cu Ungaria până la Cluj-Napoca (și mai departe spre Târgu Mureș), evident cu excepția segmentului de 40 km dintre Nușfalău și Poarta Sălajului”, au precizat experții asociației.
În completarea acestor previziuni, premierul Ilie Bolojan a anunțat recent că aproximativ 40 de kilometri din A3, pe relația Cluj – Zalău, ar putea fi utilizați de către șoferi începând cu data de 1 decembrie 2026. Lucrările pe loturile Nădășelu – Topa Mică – Poarta Sălajului sunt avansate, urmând ca după finalizarea viaductelor să se poată circula fără restricții.
Totuși, o legătură neîntreruptă pe autostradă între punctul de frontieră și Cluj-Napoca depinde de finalizarea segmentului Poarta Sălajului–Nușfalău. Această secțiune este considerată cea mai dificilă, deoarece include Tunelul Meseș, cel mai lung tunel rutier aflat în construcție la acest moment în România.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
