ALERTĂ! DACIA își MUTĂ PRODUCȚIA în altă țară! ANUNȚUL alarmant al directorului UZINEI de la MIOVENI!
Mihai Bordeanu, directorul general al Renault Group România și al mărcii Dacia pentru Europa de Sud-Est, a lansat un semnal de alarmă privind viitorul industriei auto naționale în cadrul unui eveniment organizat de Confederația Concordia. Potrivit acestuia, capacitatea țării noastre de a concura pe piața internațională este grav afectată, principala cauză fiind explozia costurilor cu energia, care s-au dublat față de perioada anterioară pandemiei.
Conform datelor prezentate de oficialul Dacia și citate de Biziday, sectorul auto reprezintă un pilon strategic pentru economia națională, având următoarea pondere:
„Industria auto e responsabilă pentru o treime din exporturile României, o industrie care face 14% din PIB-ul României, care angajează, orizontal și vertical, 200 de mii de oameni, un oraș. O industrie care a pus România pe hartă. Suntem pe locul 6 în Europa la producția de mașini. În ultimii ani, am început să nu mai fim competitivi. Lucrurile astea se măsoară foarte simplu, pentru că o mașină e făcută de oameni și e făcută din metal. Metalul ăsta, piesele respective, pe unele dintre ele suntem capabili să le facem la noi în uzine. Pe celelalte le cumpărăm de la furnizori. Și unele, și altele sunt foarte mult influențate de prețul energiei. Prețul energiei, dacă comparăm astăzi, și nu refer la ultimele variațiii, ci la 2026, cu perioada antepandemică, oriunde punem cursorul suntem la dublu. Prețul energiei în România, față de România, acum câțiva ani, s-a dublat. Noi nu putem să dublăm numărul mașinilor, pentru că evident am ieși de pe piață. Avem o problemă de competitivitate internă”, a explicat Mihai Bordeanu.
Consecințele scăderii competitivității sunt deja vizibile, România pierzând în fața altor state proiecte majore de producție. Mihai Bordeanu a precizat că primul autoturism electric sub brandul Dacia va fi fabricat în Slovenia, în timp ce modelul Dacia Striker va fi asamblat în Turcia.
„Ca să nu fie singura, avem și o problemă de competitivitate externă. Grupul Renault, Ford Otosan, pot produce mașini în România, dar le pot produce foarte bine și în altă parte. Fiecare companie ia o decizie strategică pe baza eficienței, a competitivității, și spune vreau să produc acolo. Veste bună, în sfârșit, Dacia va produce o mașină electrică în Europa. Vestea proastă, o va produce în Slovenia, nu în România. O să producem o mașină extraordinară de segment C, Dacia Striker, pe care o vom produce în Turcia. Astea sunt două meciuri pe care România le-a pierdut. Hai să ne uităm în viitor și să nu mai pierdem următoarele meciuri. E timpul să trecem la acțiune”, a mai declarat șeful Dacia, conform sursei citate.
Avertismentul vine într-un moment critic, în care deciziile strategice ale marilor constructori auto, precum Grupul Renault sau Ford Otosan, sunt luate strict pe baza eficienței economice, iar România riscă să fie evitată pentru proiectele viitoare dacă nu se iau măsuri de redresare a costurilor de producție.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
