Consiliul de administrație al CNAIR a dat undă verde pentru lansarea licitației în vederea modernizării DN 73 C Curtea de Argeș – Tigveni, marcând astfel ultimul pas necesar în cadrul procedurii. Cu toate acestea, lotul ce face legătura cu Râmnicu Vâlcea întâmpină întârzieri, în condițiile în care ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunțase că licitația va fi demarată în vară.
CITEȘTE ȘI: Schimbări majore pe A1 Pitești-Sibiu! Decizie de ultim moment! Ce se întâmplă este incredibil!
Lotul 1 al conexiunii între Curtea de Argeș și Râmnicu Vâlcea, până la Tigveni, face parte din „lotul 6” al Autostrăzii Sibiu – Pitești. Valoarea estimată a proiectului depășește 400 milioane lei pentru o lungime de 11 kilometri, iar durata de execuție este de 16 luni. În prezent, acest tronson are restricții pentru camioane.
„Necesitatea și oportunitatea acestui proiect de investiții, care constă în realizarea conexiunii DN 73C cu Autostrada Sibiu-Pitești (Nod Tigveni) și modernizarea DN 73C între km 44+800 – km 68+000, au fost stabilite în cadrul Obiectivului General „Autostrada Sibiu – Pitești”. Pe termen scurt, acest proiect va facilita traficul generat de punerea în operare a Secțiunii 5 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, iar pe termen lung va asigura legătura dintre Municipiul Râmnicu Vâlcea și Autostrada Sibiu – Pitești”, se menționează în Nota de Fundamentare.
Lucrările vor implica:
Modernizarea DN 73 C va reprezenta una dintre cele mai importante investiții pentru modernizarea unui Drum Național în 2024, asigurând condiții de circulație, în special pentru traficul comercial (camioane), care va fi esențial până la sfârșitul anului 2026, odată cu deschiderea lotului Curtea de Argeș – Tigveni, un tronson de aproape 10 km ce include tunelul Curtea de Argeș de 1,3 km. Estimările arată că, cel târziu în primăvara 2025, lotul WeBuild de 30 km Pitești (Bascov) – Curtea de Argeș va fi operativ, iar în 2026 se vor deschide următorii 10 km până la Tigveni, ceea ce va devia un procent semnificativ de trafic de pe DN 7 Pitești-Râmnicu Vâlcea, o rută principală și foarte aglomerată.
Dacă proiectul de modernizare a DN 73 C nu va fi sincronizat cu finalizarea lotului 4, CNAIR riscă să se confrunte cu o situație neplăcută, având o autostradă finalizată, dar cu utilitate limitată pentru camioanele care circulă spre și dinspre Valea Oltului, având în vedere că pe DN 7 C – Transfăgărășan circulația vehiculelor grele este interzisă în cele 4-5 luni pe an.
În ceea ce privește lotul 3, Tigveni – Râmnicu Vâlcea, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat că licitația pentru proiectare și execuție va avea loc în această vară, însă aceasta a fost amânată.
În aprilie 2022, CNAIR și firma de proiectare Proiect Consult – Regiunea Transilvania au colaborat pentru dezvoltarea acestui proiect.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
