ULTIMĂ
ORĂ

ACUM!!! . BLOCAJ PE AUTOSTRADA SIBIU–PITEȘTI! Constructorii pot lucra pe doar 45% din șantier. Acuzații la adresa ministrei Mediului.

Autostrada care ar trebui să lege Muntenia de Transilvania se lovește de un nou obstacol! Lucrările pe secțiunea Boița–Cornetu sunt limitate de lipsa acordului de mediu revizuit, iar constructorii ar putea interveni doar pe 45% din suprafața șantierului, potrivit directorului CNAIR, Cristian Pistol.

CITESTE SI: ANUNȚ DE ULTIMĂ ORĂ PENTRU PENSIONARI! Luca Niculescu rupe tăcerea despre pensiile din 2027.

Șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere a făcut anunțul duminică, 11 octombrie, într-o postare pe Facebook, în care a criticat-o pe ministra Mediului, Diana Buzoianu, pentru faptul că documentul necesar continuării lucrărilor nu ar fi fost emis.

Tunelul Boița 1, străpuns în aceeași zi

În mod paradoxal, în timp ce disputa privind documentele de mediu continuă, constructorii turci din asocierea Mapa–Cengiz au reușit să străpungă și cea de-a doua galerie a tunelului Boița 1, de pe secțiunea 2 Boița–Cornetu a Autostrăzii Sibiu–Pitești.Este un pas important pentru unul dintre cele mai dificile tronsoane de autostradă din România, proiectat într-o zonă montană unde lucrările presupun provocări tehnice considerabile.

De ce sunt limitate lucrările?

Potrivit lui Cristian Pistol, lipsa acordului de mediu revizuit limitează suprafața pe care constructorii pot lucra. Restricția poate influența organizarea șantierului și desfășurarea lucrărilor pe unul dintre cele mai complexe segmente ale autostrăzii.Acordurile și avizele de mediu sunt esențiale pentru proiectele de infrastructură care traversează zone cu sensibilitate ecologică, iar modificările proiectului pot necesita actualizarea documentației.

Miza: una dintre cele mai dificile autostrăzi din România

Autostrada Sibiu–Pitești este un proiect strategic pentru infrastructura rutieră națională, urmând să asigure o legătură rapidă între Transilvania și sudul țării și să contribuie la continuitatea coridorului european de transport.În aceste condiții, orice întârziere pe secțiunile montane poate avea efecte asupra ritmului general de execuție. Rămâne de văzut când va fi soluționată problema documentației de mediu și dacă șantierul va putea funcționa la capacitatea planificată

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp

Ziarul-Obiectiv
Abonează-te la știri
Introdu adresa ta de email și primește săptămânal un email cu cele mai importante știri!
© 2024 Ziar Obiectiv.