Acum! Dacia a făcut marele anunț! Incredibil ce se întâmplă din 2026!
Anul 2026 se conturează a fi unul dintre cele mai importante din istoria recentă a Dacia. După lansările de succes ale noilor generații Duster (2024) și Bigster (2025), precum și după facelift-urile modelelor Sandero și Jogger, marca românească se pregătește de un salt major: introducerea unui model complet electric și apariția unui hatchback compact de clasă C, cunoscut momentan sub numele de proiect C-Neo. Noul model va fi produs chiar la Mioveni și reprezintă cea mai îndrăzneață intrare a Daciei într-un segment de volum dominat de nume puternice.
CITEȘTE ȘI: Casa de pensii! ANUNȚ de ultimă oră! Toți pensionarii sunt vizați! S-a decis acum!
Proiectul C-Neo marchează intrarea Daciei pe terenul marilor jucători europeni. Conform informațiilor dezvăluite de Profit.ro și confirmate de oficialii mărcii, noul hatchback va concura direct cu:
Volkswagen Golf
Opel Astra
Hyundai i30
Primele imagini-spion sugerează că Dacia mizează pe un design modern, cu accente futuriste, pentru a se detașa de prejudecata „mașinii simple și robuste”. Caroseria este un hatchback cu influențe clare de crossover, în ton cu tendințele actuale din industrie.
Prototipurile fotografiate dezvăluie o parte din identitatea acestui model revoluționar pentru Dacia:
Posterior plonjat, cu o linie care amintește de modelele Hyundai Ioniq 5 sau Audi Q8
Proporții joase și sportivizate, diferite de siluetele înalte ale modelelor Duster și Bigster
Anvelope cu profil redus, un indicator al orientării spre un comportament mai sportiv
Partea din spate pare să fie elementul-cheie al designului: un portbagaj mare, cu o linie dinamică, aproape coupe. Este un stil rar întâlnit în segmentul compact tradițional, ceea ce sugerează că Dacia urmărește să creeze o identitate distinctă.
Modelul va avea o lungime cuprinsă între 4,40 și 4,50 metri, poziționându-l clar în segmentul C. Va utiliza o versiune extinsă a platformei CMF-B, folosită și de Jogger, Sandero, Duster sau Bigster. Totuși, proporțiile vor fi adaptate pentru un comportament rutier mai rafinat și pentru o poziție de condus mai joasă.
Astfel, Dacia pregătește un vehicul care păstrează filosofia de „valoare corectă”, dar adaugă un nivel suplimentar de ambiție în design și dinamică.
Deși nu apar surprize majore în zona mecanică, oferta de motorizări va acoperi cerințele unui segment variat de clienți. Sunt așteptate:
1.2 TCe – noul motor turbo, cu versiuni și pe GPL (ECO-G)
Mild-hybrid 48V – pentru eficiență în mediul urban
Hibrid 1.8 de 155 CP – deja confirmat ca viitor vârf de gamă, poziționat deasupra actualului sistem full-hybrid de 1.6 litri de pe Jogger
Versiunea 4×4 electrică este considerată improbabilă pentru acest segment, dar nu exclusă complet. Dacia pare hotărâtă să lase loc unor surprize pentru momentul lansării.
Dacia și Renault au înregistrat în ultima perioadă mai multe denumiri noi. Printre acestea se numără:
Shaper – considerat numele cel mai probabil pentru viitorul model compact
Evader – rezervat cel mai probabil noului model electric mic, programat tot pentru 2026
Aceste nume sugerează o schimbare de ton în branding: mai curajos, mai modern, mai global.
Conform declarațiilor oficiale, Dacia va dezvălui în 2026 două modele importante:
un vehicul 100% electric de segment A
noul model compact de segment C (C-Neo / Shaper)
Vicepreședintele Dacia, Frank Marotte, a confirmat planurile:
„Avem un model electric de succes în Europa, Spring, și am anunțat pentru 2026 un nou model electric de segment A. Un al doilea model, de segment C, va fi anunțat în 2026. La mijlocul lui 2026 vom avea toate detaliile.”
Informația a fost reiterată și de directorul Dacia pentru Europa de Sud-Est, Mihai Bordeanu, ceea ce confirmă avansul proiectului.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
