21 de oameni au murit într-o tragedie pe care comuniştii au ascuns-o, dar din care nici măcar după 1989 nu am tras învăţăminte.
Spre deosebire de accidentul de acum două săptămâni, nimeni nu i-a căutat pe supravieţuitorii zborului din 4 februarie 1970. Se pare că 7 oameni au murit din cauza frigului extrem. În acea zi, temperaturile au scăzut până la -35 de grade, îşi aduce aminte Aurora Şinca, soţia uneia dintre victime.
Şinca era ziaristă la cotidianul „Crişana” la acea dată. Soţul său, Lucian Mircea Pop, se afla în zborul RO-35, care ar fi trebuit să ajungă de la Bucureşti la Oradea. Avionul s-a prăbuşit însă după ce s-a lovit de vârful Vlădeasa.
Aurora Şinca, acum în vârstă de 76 de ani, susţine că la manşa acelui avion se afla pilotul personal al lui Gheorghe Maurer, la acea vreme premier. Pilotul nu cunoştea ruta şi, în plus, a avut o atitudine arogantă faţă de colegii din Turnul de Control.
Ancheta personală a jurnalistei a scos la iveală că, atunci când avionul a ajuns în apropierea vârfului Vlădeasa, turnul de control din Cluj Napoca i-a cerut pilotului să înalţe aparatul de zbor. „Răspunsul pilotului ar fi fost: „Nu mă învăţaţi voi pe mine. Fac curse internaţionale cu personalităţi”, susţine Aurora Şinca într-un interviu acordat voceatransilvaniei.ro.
În minutele următoare, avionul s-a izbit de Vlădeasa. Impactul a fost atât de puternic încât avionul s-a rupt în două. Pasagerii din faţă au murit pe loc, dar şapte dintre pasageri, printre care şi soţul Aurorei Şinca, au supravieţuit impactului, însă au murit de frig. Autorităţile au început căutările abia la trei zile de la impact.
Lista cu pasageri ai acestui zbor a rămas tot timpul secretă. Accidentul a fost ascuns total românilor, detalii despre acel zbor ieşind la iveală abia la aproape 5-6 ani de la căderea comunismului.
La momentul tragediei, Aurora Şinca era însărcinată în aproape trei luni. În încercarea de a muşamaliza întreg accidentul, prim-secretarul de Bihor de la vremea aceea i-a transmis că i se va da posibilitatea să facă avort. Aurora a refuzat „oferta“ şi a păstrat sarcina. A născut un băiat care acum lucrează în Washington (SUA), la Banca Mondială.
Aurora Şinca a mers la procuratură, la Ministerul Transporturilor şi la TAROM pentru a afla ceva despre acel zbor. Peste tot, a primit acelaşi răspuns: „Este secret”.
În zilele care au urmat accidentului, Aurora Şinca a primit un singur telefon, de la o centralistă care a informat-o scurt şi sec că soţul Lucian Mircea Pop se afla pe lista de pasageri.
Accidentul de avion din 20 ianuarie 2014, în urma căruia două persoane au murit şi alte cinci au fost rănite i-a adus aminte Aurorei Şinca de tragedia din propria familie.
„Mi-am adus aminte de zilele şi nopţile în care am stat cu mâna pe telefon să aflu dacă trăieşte sau nu. Din fericire, acum i-au lăsat pe săteni să-i caute, iar vremurile sunt altele”, spune fosta jurnalistă.
Un singur pasager a supravieţuit acelei tragedii aviatice: orădeanul Alexandru Sarkadi. Cu genunchiul drept zdrobit şi o mână fracturată, s-a târât din epavă şi a pornit pe cursul unui fir de apă. A mers fără încetare tot restul zilei şi toată noaptea. Apoi, a fost găsit lângă cabana forestieră Scrind, din Mărgău-Cluj.
„A spus că a lăsat supravieţuitori acolo, dar cei care trebuiau să-i caute au spus că nu merg acolo pentru că e ceaţă. Au vrut să meargă localnici, dar au fost opriţi de securitate şi de poliţie. Nu au avut voie să se apropie de avion. Îmi aduc aminte că l-am auzit strigând, la telefon, pe prim-secretarul de atunci, Victor Bolojan: „Mai dă-l în mă-sa de avion, că am o delegaţie din Debreţin”, a mărturisit Aurora Şinca.
Investigaţiile au început la trei zile după tragedie
„Un medic, prieten de familie, s-a dus cu prima echipă spre locul unde s-a prăbuşit avionul. Au găsit pe lângă cadavrele celor cu leziuni grave, şapte care au murit prin hipotermie. Soţul meu era printre cei şapte. Murise cu mâinile crispate şi cămaşa ruptă. Singurul supravieţuitor a confirmt că era viu când el plecase, descrierile pe care el le-a făcut corespundeau perfect cu ale soţului meu. Soţul meu întreba unde este, de ce ninge, de ce este în zăpadă“, spune Aurora Şinca.
Abia la câţiva ani de la producerea accidentului, Aurora Şinca a urcat până la locul prăbuşirii. A luat o bucată din avionul prăbuşit, pe care o păstrează şi astăzi.
Singura concluzie a comisiei de anchetă a fost că vinovăţia îi aparţinea pilotului, colonelul Andrei Brătulescu. În condiţiile unei vizibilităţi aproape nule, deasupra Vârfului Vlădeasa, acesta nu a luat legătura cu turnul de control şi, crezând că se afla deasupra Oradei, a iniţiat manevrele de aterizare. A ras sute de brazi şi a izbit o stâncă, după care a încercat zadarnic să redreseze aparatul.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
