Primul campionat dedicat doar mașinilor electrice a debutat la Beijing, în China, prima victorie revenindu-i lui Lucas Di Grassi, de la Audi, după ce Nicolas Prost și Nick Heidfeld s-au ciocnit în ultimul viraj.
Spre deosebire de Formula 1, unde fiecare etapă în împărțită în trei zile, în Formula E – antrenamentele, calificările și cursa se desfășoară într-o singură zi. Cursa durează doar o oră, organizatorii nereușind să găsească încă o modalitate de a înlocui bateriile în siguranță sau de a le face mai durabile.
În Formula E, cele zece echipe au la dispoziție aceleași mașini – câte două de echipă -, astfel că abilitatea piloților este singurul factor care contează pe circuit.
În ePrix-ul de la Beijing, Nicholas Prost, care a obținut primul pole-position din istoria competiției, conducea cu un viraj rămas de abordat, însă Nick Heidfeld a încercat să depășească. Acest lucru l-a enervat pe francez, care s-a izbit de adversarul său, iar amândoi au fost scoși din cursă.
Etapa următoare se va disputa în Malaezia, pe circuitul stradal de la Putrajaya, urmând ca apoi, cele 20 de mașini electrice să se mute în America de Sud, la Punta del Este (Uruguay) și Buenos Aires (Argentina).
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
