Lovitură pentru acești șoferi: Peste 1 milion de mașini, chemate urgent în service! Ce poate exploda din senin?
Producătorul auto Honda a demarat o campanie masivă de rechemare în service care vizează peste un milion de unități ale modelelor sale de succes, CR-V și Accord. Decizia vine în urma detectării unei probleme neobișnuite la kitul de reparație a anvelopelor, unde un capac de sticlă poate fi proiectat cu forță din cauza presiunii, notează publicația Road & Track.
CITEȘTE ȘI: ARGEȘ. Se fac ANGAJĂRI la Primăria Topoloveni! Posturile scoase la CONCURS!
Acțiunea, anunțată oficial pe 4 iunie, implică un număr total de 1.049.883 de vehicule. Proprietarii unităților Honda CR-V Hybrid fabricate între 2023 și 2026, Honda CR-V Fuel Cell EV din perioada 2025–2026 și Honda Accord Hybrid produse între 2023 și 2026 vor fi contactați pentru inspecții. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) din Statele Unite a avertizat că, dacă flaconul cu soluție de etanșare este conectat greșit la supapa pneului, în interior se poate acumula o presiune excesivă care poate duce la explozia recipientului.
Documentele oficiale transmise de NHTSA explică natura defectului de proiectare: „În timpul dezvoltării trusei de reparare a anvelopelor, proiectarea nu a ținut cont în mod adecvat de acumularea de presiune care ar putea apărea dacă duza ar fi conectată incorect, ceea ce a dus la includerea unei supape inutile de prevenire a scurgerilor de lichid. În plus, anumite supape de siguranță au fost reglate incorect în timpul procesului de fabricație al furnizorului, împiedicând eliberarea presiunii așa cum era prevăzut”.
Deși se estimează că defectul este prezent la doar 1% din totalul mașinilor verificate, riscul de rănire este considerat unul serios de către autoritățile federale. Până în prezent, Honda a raportat deja opt cazuri de vătămare corporală asociate cu această defecțiune, alături de 53 de cerere de garanție înregistrate la nivel oficial.
Investigația a durat o perioadă îndelungată. Deși primele semne ale problemei au apărut în aprilie 2023, Honda a putut analiza componentele defecte abia în luna august a anului următor. Inițial, în aprilie 2025, reprezentanții companiei au susținut că incidentele au fost provocate de utilizarea incorectă a kitului de către clienți. Totuși, după raportarea unui accident și continuarea cercetărilor, producătorul a identificat oficial defectul de fabricație în martie 2026.
Pentru a remedia situația, Honda va înlocui gratuit duza kitului de reparație sau întregul flacon de etanșant cu o variantă nouă, dotată cu o supapă bidirecțională. Constructorul a precizat că procesul de producție a fost deja corectat în luna mai 2026, astfel încât exemplarele ce vor ieși de pe linia de asamblare în viitor să nu mai prezinte acest risc.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
