Numele legendar OLTCIT revine în prim-planul industriei auto din România după ce Ford Otosan România a înaintat o solicitare pentru obținerea drepturilor asupra acestei mărci la nivelul Uniunii Europene. Cererea a fost depusă la Oficiul Uniunii Europene pentru Proprietate Intelectuală (EUIPO) în data de 25 martie 2026 și se află în prezent în faza de examinare.
CITEȘTE ȘI: IMAGINILE MOMENTULUI de la BARAJUL VIDRARU! A început UMPLEREA LACULUI!
Această solicitare este încadrată la clasa 12, categorie care acoperă o gamă largă de produse, de la vehicule și automobile clasice, până la mașini electrice, piese și diverse accesorii auto. Deși demersul a fost oficializat, el nu reprezintă o confirmare certă a lansării unui model nou pe piață sau a utilizării comerciale imediate a denumirii.
Brandul OLTCIT ocupă un loc simbolic în memoria colectivă a românilor, fiind strâns legat de producția auto din Craiova. Proiectul a luat naștere în urma unui parteneriat între statul român și constructorul francez Citroën, fabrica fiind inaugurată la sfârșitul anilor ’70 special pentru realizarea unui model de clasă mică.
În prezent, facilitățile din Craiova constituie un element de bază în planurile de dezvoltare ale Ford Otosan. În anul 2022, controlul asupra uzinei a fost transferat de la Ford of Europe către Ford Otosan, context în care a fost anunțat un plan de investiții în valoare de 490 de milioane de euro, destinat creșterii capacității de producție și tranziției către electrificare.
Radu Bozocea, reprezentantul agenției de proprietate intelectuală care gestionează interesele Ford în procesul de la EUIPO, a explicat că revitalizarea unei mărci istorice presupune mai mult decât un simplu nume, implicând capital de imagine și valoare economică.
Expertul a ținut să precizeze că simpla înregistrare a unei mărci nu poate fi interpretată ca o promisiune de lansare a unui produs. Acesta poate fi un pas strategic pentru securizarea unui portofoliu de branduri, prevenirea utilizării numelui de către terțe entități sau păstrarea unor opțiuni pentru proiecte viitoare.
Radu Bozocea a subliniat importanța strategică a protejării acestor denumiri cu tradiție: „O marcă precum OLTCIT nu este doar un nume din trecutul industriei auto românești. Ea concentrează memorie comercială, notoriety, atașament public și valoare simbolică. Din perspectiva proprietății intelectuale, astfel de denumiri trebuie tratate cu atenție, pentru că pot avea relevanță nu doar juridică, ci și culturală și economică.”
Acesta a mai adăugat că demersul la nivel european este o formă de clarificare juridică: „Înregistrarea unei mărci este, înainte de toate, un instrument de protecție. Ea poate servi la prevenirea folosirii neautorizate, la consolidarea unui portofoliu de drepturi sau la pregătirea unor direcții viitoare. În cazul unor branduri istorice, componenta de prevenție este foarte importantă, pentru că interesul public pentru astfel de nume poate genera utilizări speculative.”
Tendințele recente din sectorul auto indică faptul că producătorii redescoperă tot mai des valoarea numelor consacrate. Un brand cu istorie poate atrage instantaneu interesul publicului, invocând perioade de referință din trecutul industrial.
În situația actuală, legătura dintre OLTCIT și Craiova amplifică interesul pentru această mișcare legală. Deși uzina Ford Otosan se concentrează acum pe fabricarea de vehicule moderne, inclusiv versiuni electrice pentru Europa, reapariția numelui OLTCIT în documentele oficiale reprezintă un pas juridic important.
Pentru moment, orice ipoteză privind un viitor model de serie sub această denumire rămâne pură speculație. Totuși, este oficial faptul că Oltcit, un nume de referință pentru mașinile produse în România, este din nou protejat la nivel european.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
