Patru proiecte uriașe pentru drumurile României au primit undă verde. Două autostrăzi intră în linie dreaptă spre construcție!
România face un nou pas important pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere. Patru proiecte majore, dintre care două autostrăzi, au primit aviz în Consiliul Interministerial de avizare a investițiilor publice. Este vorba despre Autostrada Brașov – Făgăraș, Autostrada București – Alexandria, DR1 – Vest Expres și Varianta Ocolitoare Sibiu Sud.
Dacă indicatorii tehnico-economici vor fi aprobați de Guvern, următorul pas va fi lansarea licitațiilor pentru lucrările de construcție.
Anunțul a fost făcut de oficialul din Ministerul Transporturilor Cosmin, care a subliniat că proiectele sunt importante atât pentru reducerea aglomerației, cât și pentru creșterea siguranței rutiere.
Unul dintre proiectele care au primit aviz este Autostrada Brașov – Făgăraș, cu o lungime de 49,3 kilometri.
Noua șosea de mare viteză ar urma să îmbunătățească legătura dintre Brașov și centrul țării și să preia o parte importantă din traficul de pe actualul drum național, cunoscut pentru aglomerație și numeroasele probleme de siguranță.
Practic, noua autostradă ar putea însemna mai puține ambuteiaje, timpi mai mici de deplasare și condiții mai sigure pentru șoferi.
Un alt proiect de anvergură este Autostrada București – Alexandria, investiție așteptată de ani de zile.
Autostrada va avea 74,2 kilometri, două benzi pe sens, bandă de urgență și acostamente.
Proiectul este unul complex și include 65 de pasaje, poduri și viaducte, cu o lungime cumulată de aproximativ 10,8 kilometri.
Printre cele mai importante construcții se numără pasajele peste râurile Argeș și Vedea, care vor avea aproximativ 994 de metri, respectiv 1.153 de metri.
Noua autostradă va avea și 10 noduri rutiere, care vor asigura legătura cu drumurile existente și cu alte proiecte majore de infrastructură.
Printre conexiuni se numără cele cu A0, viitorul Măgurele Expres, DN6/E70, DN61, DJ601D, DJ503 și DJ504.
Autostrada București – Alexandria nu va însemna doar asfalt și poduri.
Proiectul prevede trei seturi de spații de servicii cu stații de încărcare pentru vehicule electrice, dar și centre pentru întreținerea și monitorizarea autostrăzii.
Este prevăzută inclusiv o parcare securizată pentru camioane, precum și perdele forestiere și panouri fonoabsorbante.
În plus, vor exista 15 zone speciale pentru trecerea de pe o cale de circulație pe alta în situații de urgență.
Traseul va traversa localități din județele Ilfov, Giurgiu și Teleorman, urmând să ajungă până la Alexandria.
Pe lista proiectelor avizate se află și DR1 – Vest Expres, primul drum radial al Bucureștiului.
Acesta va prelungi Bulevardul Timișoara până la Autostrada A0, în zona Domnești, pe o distanță de aproape 10 kilometri.
Drumul va avea două benzi pe sens, bandă dedicată transportului public, piste pentru biciclete și conexiuni de tip Park&Ride.
Investiția are o valoare estimată la 2,717 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este prevăzută prin Programul Transport.
DR1 face parte din proiectul Orbital București, care presupune realizarea unei rețele de 10 drumuri radiale menite să conecteze marile bulevarde ale Capitalei cu Centura Bucureștiului și Autostrada A0.
Cel de-al patrulea proiect este Varianta Ocolitoare Sibiu Sud, cu peste 21 de kilometri de drum nou.
Scopul principal este scoaterea traficului de tranzit din zona sudică a municipiului Sibiu și îmbunătățirea conexiunilor dintre A1, DN1 și localitățile din zona metropolitană.
Pentru șoferi, o astfel de variantă ocolitoare ar putea însemna mai puțin trafic greu în zonele urbane și timpi mai mici de deplasare.
Avizul obținut în Consiliul Interministerial este un pas important, dar nu înseamnă că lucrările încep imediat.
Următoarea etapă este aprobarea indicatorilor tehnico-economici în Guvern. După acest moment, autoritățile vor putea trece la lansarea licitațiilor pentru lucrările de construcție.
„Sunt proiecte care răspund unor nevoi reale de trafic: reduc aglomerația, scurtează timpii de deplasare, cresc siguranța rutieră și contribuie la reducerea poluării”, a transmis oficialul Ministerului Transporturilor.
Dacă etapele administrative vor fi parcurse fără întârzieri majore, cele patru proiecte pot deveni piese importante în dezvoltarea rețelei rutiere din sudul și centrul României.
Pentru milioane de șoferi, miza este una simplă: drumuri mai rapide, mai sigure și mai puțin aglomerate.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
