PREMIERĂ! „CÂRTIȚA” de 180 de tone intră în ACȚIUNE pe LOTUL TIGVENI – CORNETU al A1! Când încep lucrările la TUNELUL POIANA?
Unul dintre cele mai spectaculoase momente ale lucrărilor la Autostrada Sibiu–Pitești se apropie. Platforma destinată montării și lansării TBM-ului care va fora Tunelul Poiana, pe Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni, este aproape finalizată, anunță Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova.
CITEȘTE ȘI: PROIECT GIGANT! BLOCURI de 8 și 9 ETAJE într-o zonă cenușie a PITEȘTIULUI! Se schimbă fața orașului!
Potrivit reprezentanților DRDP Craiova, prima componentă a uriașei „cârtițe” care va săpa tunelul va ajunge foarte curând în șantier. Este vorba despre capul de forare, componenta aflată în partea frontală a TBM-ului, care va începe efectiv excavarea muntelui.
Dimensiunile acestei componente sunt impresionante. Capul de forare are un diametru inițial de aproximativ 6,5 metri și cântărește în jur de 180 de tone.
Acesta nu va ajunge însă în forma finală direct în șantier. Capul de forare va fi asamblat aici, iar ulterior vor fi adăugate componentele necesare pentru ca diametrul ansamblului să ajungă la aproximativ 12,5 metri, dimensiunea necesară pentru excavarea Tunelului Poiana.
Practic, construcția „cârtiței” va avea loc chiar în zona unde aceasta va începe să lucreze.
Capul de forare este doar prima etapă. După montarea acestuia, constructorul va asambla în șantier și restul utilajului.
TBM-ul – Tunnel Boring Machine – va fi format din corpul principal al utilajului și un întreg tren de echipamente amplasat în spatele acestuia.
Acest sistem complex va avea mai multe roluri: va excava roca, va evacua materialul rezultat în urma forării, va asigura alimentarea și funcționarea utilajului și va permite montarea segmentelor prefabricate din beton care vor forma structura tunelului.
La final, întregul ansamblu va avea aproximativ 100 de metri lungime.
Mesajul transmis de DRDP Craiova marchează un moment important pentru una dintre cele mai dificile lucrări de infrastructură de pe traseul Autostrăzii Sibiu–Pitești.
„Numărătoarea inversă a început”, transmit reprezentanții DRDP Craiova, care anunță că „foarte curând, «cârtița» își va face apariția în șantier”.
Tunelul Poiana este realizat pe Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești, una dintre cele mai complexe porțiuni ale autostrăzii A1. Utilajul TBM va permite executarea lucrărilor de forare într-o manieră mecanizată, iar asamblarea sa reprezintă un pas esențial înainte de începerea efectivă a forării.
Pentru cei care urmăresc evoluția Autostrăzii Sibiu–Pitești, următoarea perioadă va fi una spectaculoasă: una dintre cele mai mari „cârtițe” de pe șantier va începe să prindă contur, piesă cu piesă, înainte de a intra în munte.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
