Schimb de replici la vârful politicii pe tema unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România! Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, îl contrazice public pe Sorin Grindeanu în privința documentelor necesare pentru continuarea lucrărilor pe tronsonul Boița–Cornetu al Autostrăzii Sibiu–Pitești. Miza este una majoră: procedura de revizuire a acordului de mediu, fără de care proiectul nu poate avansa în condițiile dorite.
CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! Unitate militară din Pitești ANGAJEAZĂ! Ce POSTURI au fost scoase la CONCURS?
Disputa a izbucnit după ce Sorin Grindeanu a criticat Ministerul Mediului pentru întârzierea documentației necesare lucrărilor, susținând că aceasta este blocată de la jumătatea lunii august și că, în lipsa documentului, intervențiile pot fi realizate pe doar aproximativ 45% din tronson.
Replica Dianei Buzoianu nu a întârziat. Ministrul susține că situația este prezentată incorect și că procedura nu se află pur și simplu în așteptarea unei semnături, ci trebuie să parcurgă în continuare mai multe etape legale.
Într-o reacție publică, ministrul Mediului a contestat atât natura documentului despre care vorbește Sorin Grindeanu, cât și afirmațiile privind stadiul procedurii.
„Ca la Radio Erevan: nu e vorba de autorizație, ci de acord de mediu. Și nu stă la semnat, ba mai are de parcurs etapele legale până la semnare pentru că încă nu s-au primit răspunsurile de la CNAIR”, a transmis Diana Buzoianu.
Potrivit ministrului, documentația nu poate fi finalizată până când nu sunt primite răspunsurile solicitate Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Cu alte cuvinte, susține Buzoianu, procedura nu este blocată exclusiv la nivelul Ministerului Mediului, iar etapele administrative trebuie parcurse înainte ca acordul să poată fi emis.
Unul dintre argumentele invocate de Diana Buzoianu vizează modificarea traseului autostrăzii față de varianta pentru care fusese emis acordul de mediu inițial.
Ministrul afirmă că CNAIR a solicitat modificarea traseului, ceea ce a determinat reluarea procedurii pentru obținerea unui nou acord de mediu.
„După ce CNAIR a cerut modificarea traseului inițial, a repornit procedura de obținere a unui nou acord de mediu”, a precizat aceasta.
Astfel, potrivit explicațiilor prezentate de ministru, nu este vorba doar despre semnarea unui document deja finalizat, ci despre o procedură administrativă care trebuie să țină cont de modificările solicitate și să respecte cerințele legale.
Sectorul Boița–Cornetu este o parte importantă a Autostrăzii Sibiu–Pitești, proiect strategic pentru conectarea regiunii Transilvaniei cu sudul țării și pentru îmbunătățirea legăturilor rutiere dintre centrul și sudul României.
Tocmai de aceea, orice întârziere în procedurile de avizare poate avea consecințe asupra ritmului de implementare a proiectului.
Sorin Grindeanu a susținut că lipsa documentului necesar limitează posibilitatea executării lucrărilor la aproximativ 45% din tronson. De cealaltă parte, Diana Buzoianu afirmă că revizuirea acordului de mediu se află încă în procedură și că sunt necesare răspunsuri din partea CNAIR înainte de parcurgerea etapelor următoare.
Cele două poziții evidențiază un dezacord privind stadiul administrativ al documentației și responsabilitatea pentru întârzierea acesteia.
În acest moment, răspunsurile solicitate CNAIR reprezintă un element important pentru continuarea procedurii, potrivit declarațiilor ministrului Mediului.
Clarificarea situației ar trebui să arate ce documente au fost solicitate, ce etape au fost deja parcurse și ce condiții mai trebuie îndeplinite pentru finalizarea revizuirii acordului de mediu.
Până atunci, disputa dintre Diana Buzoianu și Sorin Grindeanu continuă să aducă în prim-plan dificultățile administrative care pot influența desfășurarea unui proiect major de infrastructură.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
