Rinul își revine după minimele istorice. Navele pot transporta din nou mai multă marfă, dar criza nu s-a încheiat! ANUNȚ OFICIAL!
Nivelul apei pe Rin a crescut rapid după ploile din ultimele zile, oferind o gură de oxigen industriei germane. Totuși, una dintre cele mai importante artere comerciale ale Europei rămâne afectată de nivelul scăzut al apei.
CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! ANGAJĂRI la o ȘCOALĂ din Pitești! Mai multe POSTURI scoase la CONCURS!
După ce a coborât la valori record în această lună, Rinul începe să-și revină. Ploile recente au dus la o creștere bruscă a nivelului apei, iar navele care folosesc această rută strategică pot încărca acum cantități mai mari de mărfuri.
La punctul de referință Kaub, în apropiere de Koblenz, nivelul apei navigabile a ajuns luni la aproximativ 60 de centimetri, după ce săptămâna trecută coborâse până la doar 5 centimetri. Valoarea este cu mult sub nivelul necesar pentru ca navele să poată naviga la capacitate maximă.
În mod normal, pentru încărcarea completă a navelor, la Kaub este necesar un nivel de aproximativ 1,50 metri.
Situația este totuși semnificativ mai bună decât în urmă cu doar câteva zile. Nivelul de aproximativ 5 centimetri înregistrat săptămâna trecută a coborât sub precedentul minim istoric de 25 de centimetri, consemnat în 2018.
Creșterea actuală le permite unor nave să reia traversarea zonei Kaub, însă acestea trebuie în continuare să opereze cu încărcături reduse. Potrivit traderilor, unele nave transportă în prezent aproximativ 700-800 de tone, în funcție de caracteristicile lor.
Și prognozele meteorologice oferă o perspectivă ceva mai optimistă: sunt așteptate noi precipitații în zona Rinului, ceea ce ar putea determina o creștere suplimentară a nivelului apei.
Problemele nu dispar însă odată cu revenirea parțială a nivelului apei. În ultimele săptămâni, numeroase companii germane au fost nevoite să găsească alternative pentru transportul mărfurilor.
Navele care nu au mai putut circula normal au fost înlocuite, în parte, de transportul rutier și feroviar. În același timp, mărfurile au fost distribuite între mai multe nave care navighează cu încărcături reduse.
Rezultatul: costuri logistice mai mari, întârzieri și presiuni asupra producției industriale.
Producătorii din industria chimică, sectorul energetic, siderurgie și agricultură au resimțit deja efectele nivelului scăzut al apei.
Potrivit estimărilor Institutului pentru Economie Mondială din Kiel, menținerea nivelului apei sub pragul de 78 de centimetri timp de 30 de zile consecutive poate determina o scădere de aproximativ 1% a producției industriale germane.
Importanța Rinului depășește cu mult granițele Germaniei. Fluviul reprezintă una dintre principalele rute de transport pentru produse chimice, cereale, minerale, cărbune, combustibili și alte materii prime.
De aceea, orice perturbare majoră a navigației se poate transforma rapid într-o problemă economică pentru companii și piețe din mai multe țări europene.
Seceta prelungită și temperaturile ridicate din această vară au pus presiune asupra întregului sistem de transport fluvial. Chiar dacă ploile recente au adus o îmbunătățire spectaculoasă, Rinul este încă departe de condițiile normale de navigație.
Revenirea apei oferă industriei germane o gură de oxigen, dar nu înseamnă încă sfârșitul crizei. Pentru ca transportul să revină la capacitate normală, nivelul Rinului trebuie să crească și să se mențină suficient de mult timp la valori care să permită navelor să transporte din nou încărcături complete.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
