ULTIMA ORĂ! TUNELURILE de pe A1 au fost străpunse! Moment istoric pentru autostrada care va lega România de vest!
Tunelurile de pe lotul Margina–Holdea al autostrăzii A1 au fost străpunse în totalitate, marcând una dintre cele mai importante etape pentru finalizarea continuității autostrăzii Lugoj–Deva.
Cea mai dificilă parte a lucrărilor s-a încheiat după doi ani de săpături în munte, desfășurate permanent, 24 de ore din 24. Pe șantier au lucrat aproximativ 900 de oameni, iar intervențiile s-au desfășurat pe zece fronturi de lucru.
Tunelul 2 Margina–Holdea este format din două galerii, cu lungimi de 1.985 de metri și 1.825 de metri, ceea ce îl face cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România.
Străpungerea completă a galeriilor reprezintă un pas major, însă lucrările nu sunt încă încheiate.
Potrivit informațiilor prezentate de reprezentanții proiectului, stadiul fizic al lucrărilor a depășit 75%. În paralel, continuă cămășuirea cu beton a galeriilor, cu un ritm de aproximativ 20 de metri pe zi.
Pe restul șantierului se lucrează la pasaje și viaducte, unde sunt montate grinzi, iar pe mai multe sectoare a început așternerea binderului, primul strat de asfalt.
După finalizarea betonării galeriilor, estimată până la sfârșitul acestui an, constructorul va intra într-o altă etapă esențială: montarea și testarea instalațiilor de siguranță din tuneluri.
Aceste sisteme sunt necesare pentru ca traficul să poată fi deschis în condiții de siguranță.
Miza proiectului este uriașă pentru infrastructura rutieră din România. Lotul Margina–Holdea este ultima verigă importantă care trebuie finalizată pentru continuitatea autostrăzii pe acest traseu.
Planul anunțat este ca, în prima jumătate a anului viitor, șoferii să poată circula neîntrerupt pe autostradă de la Boița până la Nădlac, pe o distanță de peste 360 de kilometri.
Astfel, cei aproximativ 9 kilometri care lipsesc de ani buni de pe traseul A1 Lugoj–Deva intră în linie dreaptă pentru transformarea într-un sector de autostradă complet funcțional.
Străpungerea tunelurilor este, prin urmare, mai mult decât o etapă tehnică: este momentul în care una dintre cele mai dificile lucrări de pe A1 începe să capete forma finală.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
