Umbrărescu bifează o nouă premieră pe șantierul autostrăzii! Este uimitor ce se întâmplă!
Echipele UMB și Euro Asfalt continuă lucrările de străpungere a tunelurilor pe lotul de autostradă A1 Margina – Holdea, folosind metode moderne de construcție. Pentru primul tunel, cu o galerie scurtă, ambele galerii sunt realizate exclusiv prin forare, utilizând metoda austriacă NATM. Al doilea tunel, cu o lungime de aproape 2 kilometri, este construit printr-o combinație între forare și tehnologia „cut and cover”, care presupune săpături deschise sub o structură specială de piloți și o placă de protecție executată de la suprafață.
CITEȘTE ȘI: Sindicatele din Educație anunță! Ce se întâmplă pe 8 septembrie! Revin elevii în bănci?
La galeria tunelului 1, care a fost străpunsă la finalul lunii iulie, au început lucrările pentru realizarea structurii de rezistență, cunoscută sub denumirea de „cămășuiala” tunelului. În paralel, a doua galerie a aceluiași tunel a fost forată pe o distanță de peste 220 de metri și este planificată să fie străpunsă în această toamnă.
În cazul tunelului 2, pe sectorul „cut and cover”, se află în desfășurare lucrări pentru realizarea ecranelor de piloți și a plăcii care va susține excavațiile subterane. De asemenea, în zona unde se combină forarea cu „cut and cover”, au început lucrările de intrare în subteran.
Portalul primei ieșiri din tunelul 2, cu o lungime de 234 de metri, a fost finalizat, iar acum se lucrează la evacuarea materialului de sub acesta. Pentru cealaltă galerie, cu un portal mai scurt, au început lucrările de intrare în subteran.
Pe întreg traseul autostrăzii, antreprenorii desfășoară în paralel o serie de lucrări conexe, inclusiv terasamente, amenajarea scurgerii apelor, construirea podețelor și a pasajelor pentru traversarea văilor și a căii ferate.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
