Veste uriașă de la CFR pentru milioane de români! Ce se întâmplă cu trenurile până în 2026. E anunțul momentului

CFR S.A. a stabilit un calendar strategic pentru următorii ani, care prevede reluarea circulației trenurilor pe aproximativ 183 de kilometri de cale ferată până la sfârșitul anului 2026. Acest plan de modernizare vine după ce, pe parcursul anului trecut, compania a recepționat 129 de kilometri de cale modernizată și a deschis traficului alți 393 de kilometri, conform datelor transmise de administratorul de infrastructură la solicitarea Agerpres și publicate de Stiri pe Surse.

Zonele unde vor fi redeschise liniile de tren

Redarea în exploatare a celor peste 180 de kilometri de rețea feroviară este strâns legată de finalizarea mai multor șantiere de anvergură. Printre acestea se numără modernizarea stațiilor Fetești și Ciulnița de pe magistrala București – Constanța, lucrările de electrificare și reabilitare pentru ruta Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, dar și proiectele de modernizare de pe tronsonul Caransebeș – Timișoara – Arad.

Separat de aceste investiții, autoritățile feroviare anticipează ca, în cursul anului 2026, să încheie o serie de lucrări de tip „Quick Wins” și programe de reînnoire care vizează o lungime totală de 628,35 kilometri de linie.

Stadiul lucrărilor pe coridoarele europene și tronsoanele prioritare

În ceea ce privește sectorul KM 614 – Simeria, progresul este etapizat pe mai multe subtronsoane:

• Subtronsonul 2b Bârzava – Ilteu: Din totalul de 36,04 km, au fost deja dați în exploatare 28 km, termenul final fiind estimat pentru februarie 2026.
• Subtronsonul 2c Ilteu – Gurasada: Din lungimea totală de 22,34 km, sunt funcționali în prezent 5 km, restul lucrărilor urmând să fie gata în iulie 2027.

Pe parcursul anului 2025, au fost marcați și alți pași importanți, precum punerea în funcțiune a 16 km pe sectoarele Frontieră – Episcopia Bihor și Aleșd – Tileagd (pe firul I), alături de 23 km între Lugoj și Timișoara Est.

Investițiile prin PNRR și sistemul „Quick Wins”

Programul „Quick Wins”, susținut financiar prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), a dus în 2025 la recepționarea a 96,037 km de cale ferată și la deschiderea pentru trafic a 305 km. Pe 137 km din această rețea, trenurile pot circula acum cu viteza de 100 km/h. Cele mai importante proiecte în acest segment sunt:

• Iași: 41,837 km pe segmentul Tutova – Crasna (linie 600), investiție de 184,88 milioane lei fără TVA.
• București: 32,6 km pe magistrala 100 spre Craiova, valoarea proiectului fiind de 138,87 milioane lei fără TVA.
• Craiova: 12,06 km pe liniile 100 și 101, cu un cost de 50,28 milioane lei fără TVA.
• Timișoara: 7,47 km pe ruta Filiași – Simeria, în valoare de 41,09 milioane lei fără TVA.
• Cluj: 2,072 km pe linia Satu Mare – Satu Mare Sud, cu un buget de 14,67 milioane lei fără TVA.

Noi obiective finanțate din fonduri externe

CFR S.A. a demarat în 2025 și alte proiecte finanțate extern, aflate în diverse procese de achiziție publică. Acestea includ modernizarea lotului 3 din linia Craiova – Caransebeș (41,23 km), implementarea sistemului de siguranță ERTMS pe ruta Predeal – București – Constanța și electrificarea tronsonului Iași – Ungheni (25,03 km).

Totodată, sunt vizate lucrări de modernizare ușoară („light modernisation”) între Ploiești și Valea Călugărească, reabilitarea liniei Dărmănești – Vicșani și instalarea de sisteme de centralizare electronică în 121 de stații, acoperind 973 km de cale ferată.

Reprezentanții CFR S.A. au subliniat că eforturile de investiții nu se limitează doar la calea de rulare: „În paralel, continuă programele de modernizare a staţiilor, podurilor, podeţelor şi trecerilor la nivel cu calea ferată, în funcţie de alocările financiare aprobate prin Planul Naţional Investiţional 2020-2030”.

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp