Alertă pentru toți șoferii! Motorina a depășit pragul critic și prețul explodează: Iată cât vom plăti la pompă în câteva zile!
Costul motorinei a depășit pragul de 8,2 lei pe litru în anumite stații de alimentare din țară și ar putea urca până la 8,5 lei în perioada următoare. Această evoluție este condiționată de menținerea presiunilor la nivel regional și de traiectoria cotațiilor Brent, conform unei analize recente realizate de Asociația Energia Inteligentă (AEI).
CITEȘTE ȘI: ARGEȘ. Grădiniță din Mioveni angajează! Iată ce posturi au fost scoase la concurs!
Potrivit specialiștilor, procesul de ajustare a prețurilor nu s-a încheiat încă. Scumpirile din ultimii ani au fost generate, în principal, de majorarea taxelor și de contextul internațional tensionat.
„În studiul publicat recent de Asociaţia Energia Inteligentă – „Crizele regionale pot scumpi serios carburanţii în România. Motorina, vulnerabilul energetic al ţării” – era anticipată o creştere a preţului motorinei cu aproximativ 9%, până la 8,19 lei/litru. La doar trei săptămâni distanţă, motorina a atins în unele benzinării valoarea de 8,20 lei/litru. Prognoza s-a confirmat aproape matematic. România nu trăieşte o criză de combustibil. Trăieşte o combinaţie periculoasă între piaţă globală tensionată, fiscalitate crescută şi vulnerabilităţi regionale. Iar toate acestea se întâlnesc, inevitabil, la pompă. Întrebarea reală nu mai este dacă vor mai creşte preţurile, ci cât şi cât de repede”, a explicat Dumitru Chisăliţă, preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă (AEI).
O analiză comparativă arată că, din 2020 și până în prezent, prețurile carburanților au crescut cu procente cuprinse între 42% și 49%. Dacă în urmă cu patru ani benzina costa 5,27 lei/l și motorina 5,76 lei/l, astăzi valorile au ajuns la 7,86 lei/l, respectiv 8,20 lei/l.
Dumitru Chisăliță subliniază rolul major al taxelor în acest proces:
„În 2020, statul încasa dintr-un litru de benzină 1,89 lei acciză şi 0,84 lei TVA. În 2026, acciza la benzină este 3,06 lei, iar TVA-ul 1,36 lei. La motorină, acciza a urcat la 2,8 lei, iar TVA-ul la 1,42 lei. Dacă în 2020 la un plin de combustibil 46% se duceau direct la stat (132 lei/plin la pompă), în anul 2026, 56% din banii plătiţi pe un plin se duce la stat (221 lei/plin la pompă). În şase ani, preţul la pompă a crescut cu aproximativ 2,5 lei/litru. 70% vine din creşterea fiscalităţii directe, 30% creşteri ale costurilor (transport, distribuţie etc.). Consumatorul le plăteşte pe ambele”, a precizat președintele AEI.
Cercetarea indică faptul că, deși prețul petrolului Brent a urcat cu 18,7% între 31 decembrie 2025 și 22 februarie 2026, tarifele la pompă din România nu au reflectat încă total această scumpire. Motorina a crescut cu 8,5%, însă jumătate din această majorare este atribuită accizelor, creșterea reală fiind de aproximativ 5%.
România importă două treimi din produsele petroliere necesare, ceea ce face ca piața internă să fie strâns legată de cea globală. Un factor de presiune suplimentar a fost întreruperea livrărilor de petrol rusesc prin conducta Druzhba către Ungaria și Slovacia, la finalul lunii ianuarie 2026.
„Pentru MOL Group, compania care operează principalele rafinării din Ungaria, aceasta nu a fost doar o ştire. A fost o problemă operaţională majoră. Guvernul ungar a eliberat rezerve strategice. Au fost căutate rute alternative prin portul croat Omisalj şi conducta Adria. Transportul maritim este însă mai lent şi mai costisitor. Iar costurile logistice nu rămân niciodată locale. Ele se propagă în regiune. Ungaria a oprit livrările de motorină către Ucraina. Lanţurile regionale de aprovizionare cu ţiţei ale Ucrainei au fost puse sub presiune”, a detaliat Dumitru Chisăliță.
Deși România beneficiază de capacități proprii de rafinare și stocuri interne, fiind astfel protejată de o penurie fizică, prețurile rămân interconectate la nivel regional. Zonele din vestul țării resimt cel mai rapid fluctuațiile din Europa Centrală.
În prezent, motorina standard se vinde cu prețuri cuprinse între 8,14 și 8,23 lei/l. Analiza AEI conturează două direcții posibile:
Asociația Energia Inteligentă consideră că este necesară o intervenție a autorităților dacă prețul motorinei crește cu peste 10% într-un interval mai scurt de trei luni. Instituția propune un mecanism de protecție pentru populație și sectoarele economice strategice, precum agricultura și transporturile.
„Un pachet coerent (şi realist) de protecţie a populaţiei şi economiei, gândit ca un „airbag” temporar la scumpiri, fără să rupă bugetul şi fără să distorsioneze grav piaţa. Deoarece România nu se confruntă cu o criză de aprovizionare, ci cu o vulnerabilitate de preţ care riscă să alimenteze inflaţia şi să afecteze transportul, agricultura şi lanţurile de distribuţie, este nevoie de un pachet temporar şi ţintit de măsuri – de la un „mecanism fiscal de flexibile” până la sprijinul direct pentru categoriile vulnerabile şi sectoarele strategice – care să atenueze şocul fără a distorsiona piaţa”, a concluzionat președintele AEI.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
