Vestea proastă! Crește prețul motorinei cu 17% pe fondul tensiunilor din IRAN și al blocării Strâmtorii ORMUZ!

Vestea proastă! Crește prețul motorinei cu 17% pe fondul tensiunilor din IRAN și al blocării Strâmtorii ORMUZ!

Cotațiile internaționale pentru motorină au înregistrat o creștere fulminantă de 17% la debutul ședințelor de tranzacționare, pe fondul tensiunilor din Iran și al blocării de facto a Strâmtorii Ormuz. Această situație a generat temeri profunde privind o criză de aprovizionare, având în vedere că motorina reprezintă un element vital pentru transporturi și logistica militară.

Potrivit unei analize realizate de firma de consultanță Kpler, acest combustibil se confruntă cu cel mai mare risc de livrare pe termen scurt din cauza conflictului regional. Prețurile futures de la Intercontinental Exchange Inc (ICE) au atins cel mai ridicat nivel din ultimii doi ani, depășind creșterea de 13% a petrolului Brent, care a trecut de pragul de 80 de dolari luni dimineața, în Asia.

Riscuri majore pentru logistica militară și transporturi

Impactul conflictului asupra pieței motorinei este considerat „extrem de ridicat” de către experți, depășind riscurile asociate cu țițeiul, combustibilul pentru aviație sau gazele naturale lichefiate (GNL). Amena Bakr, analist în cadrul Kpler, explică faptul că motorina este esențială pentru operațiunile militare și este produsul petrolier cel mai greu de înlocuit rapid prin surse alternative de aprovizionare.

Conform datelor furnizate de Kpler și preluate de RomaniaTV.net, o parte semnificativă din comerțul energetic mondial depinde de stabilitatea în Strâmtoarea Ormuz:

• 10,3% din comerțul global maritim de motorină tranzitează această zonă;
• 19,4% din livrările de combustibil pentru aviație trec prin strâmtoare;
• 16% din comerțul pe mare de benzină și păcură depinde de această rută strategică.

Specialiștii avertizează că dificultățile de aprovizionare s-ar putea accentua pe parcursul acestei săptămâni. Deși motorina are cea mai mică pondere în volumul total de produse care trec prin Strâmtoarea Ormuz, lipsa unor alternative viabile face ca acest segment să fie cel mai vulnerabil în fața blocajelor.

„Orice închidere semnificativă – sau chiar o închidere susținută de facto determinată de retragerea asigurării – va declanșa simultan șocuri de aprovizionare la multiple tipuri de materii prime”, a declarat analistul Amena Bakr de la Kpler, subliniind gravitatea situației actuale de pe piețele internaționale.

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp