Guvernul a DECIS: A scăzut ACCIZA! Cât a ajuns motorina la pompă?
Ordonanța de urgență a Guvernului prin care se reduce acciza la motorină a intrat oficial în vigoare, generând o scădere a prețului la pompă de aproximativ 30 de bani. Potrivit datelor furnizate de Observator, motorina continuă să coste peste 10 lei pe litru, în condițiile în care ieftinirea a fost neutralizată de scumpirile succesive din ultima perioadă.
CITEȘTE ȘI: TRAGEDIE în Nord! COPILUL de 12 ani a murit ACUM! DRAMA din spatele SINUCIDERII!
Efectele plafonării adaosului comercial, care aduseseră scăderi de preț săptămâna trecută, au fost deja anulate. În prezent, motorina se comercializează și cu 10,5 lei, în timp ce benzina a depășit din nou pragul de 9 lei pe litru. Șoferii se declară nemulțumiți de situație: „În fiecare zi alimentez de 200 de lei, pentru că e mașină pe firmă și zilnic facem 200 de km. Sunt din ce în ce mai puține mașini. Altădată era intersecția plină. Acum sunt 20 de mașini. O să ajungem să ne plimbăm cu bicicleta”.
O situație atipică se observă în stațiile de alimentare, unde motorina premium a ajuns să fie mai ieftină decât cea standard. De exemplu, la o anumită stație, varianta premium costă 9,84 lei, în timp ce motorina standard este 10,51 lei, înregistrându-se o diferență de peste 60 de bani. În cazul benzinei, ecartul dintre cele două tipuri este de doar 18 bani.
Explicația pentru acest fenomen constă în creșterea cererii pentru varianta standard, concomitent cu scăderea interesului pentru motorina premium. Totodată, adaosul comercial pentru sortimentele extra a fost mai ridicat, ceea ce a permis o ieftinire mai vizibilă în urma măsurilor guvernamentale.
La miezul nopții, prețul motorinei standard a fost ajustat de la 10,38 lei la 10,02 lei, marcând o reducere de 36 de bani, în timp ce benzina și-a menținut tariful de 9,93 lei pe litru. Un șofer din Turcia a comparat prețurile locale cu cele din țara sa: „Sunt din Turcia, deci prețurile sunt normale pentru mine până acum. În Turcia este mai ieftin acum, dar avem o inflație ridicată în ultimii ani”.
Experții economici consideră că măsurile actuale nu sunt suficiente. Cristian Năsulea, profesor de economie, a declarat: „Aș vrea să văd o acciză care să fie la minimul stabilit la nivel european sau o acciză care să fie 0. Asta e varianta ideală”. Alți conducători auto susțin că scăderea de 36 de bani nu este resimțită real: „O să vedem o ieftinire cu 36 de bani la pompă. Cred că v-am răspuns. Începând cu un leu. De la un leu simt. Nu ajută cu nimic. Să simți ceva..să fie 7 lei. De ce în alte state se poate și la noi nu? Doar la motorină…schimb mașina”.
Specialiștii în energie critică, de asemenea, abordarea autorităților. Eugenia Gușilov a explicat că „ieftinirile sunt un gest pentru a arăta populației că faci ceva când, de fapt, nu iei măsurile care cu adevărat ar putea să aducă o schimbare semnificativă”. În completare, expertul Mihnea Cătuți a precizat: „Până acum, pentru că acciza a crescut la început de an iar TVA-ul a crescut, Guvernul încasează mai mult de pe această criză”.
În cadrul unei întâlniri desfășurate la Cotroceni, Președintele Nicușor Dan a discutat cu premierul, miniștrii energiei și transporturilor, dar și cu reprezentanții industriei petroliere. Concluzia discuțiilor a fost că în România nu este necesară raționalizarea carburanților în acest moment. Totuși, la nivelul Uniunii Europene se ia în calcul limitarea vânzărilor de combustibil, pe fondul pregătirilor pentru o criză energetică prelungită.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
