RCA mai ieftin cu până la 50% la aceste firme, dar vine cu riscuri. Ce trebuie să cunoască șoferii români?
Tot mai mulți șoferi din România aleg să își cumpere polița RCA de la companii de asigurări cu sediul în alte state ale Uniunii Europene. Motivul este simplu: prețul poate fi semnificativ mai mic, în unele cazuri ajungând chiar la jumătate față de ofertele unor asigurători locali.
Datele analizate de Economica.net arată că, în luna august, trei companii străine au ajuns să controleze împreună peste 30% din vânzările de RCA din România.
Trei companii străine au ajuns să vândă masiv RCA în România. Este vorba despre Hellas Direct, companie provenită din Cipru, Axeria Iard, din Franța, și Anytime, companie din Grecia.
În perioada 1-23 august, Hellas Direct a ajuns la aproximativ 17% din polițele RCA vândute, Axeria Iard la 13%, iar Anytime la aproximativ 2,7%. Împreună, cele trei companii au ajuns la o cotă de circa 32,7% din vânzările de RCA.
În luna iulie, cota lor cumulată fusese de aproximativ 31,2%.
Este important de precizat că aceste procente se referă la polițele încheiate în lunile respective, nu la toate polițele RCA aflate în vigoare. Dacă este analizat întregul portofoliu de polițe active, companiile de asigurări supravegheate în alte state decât România au o cotă de peste 25%.
Hellas Direct a avut una dintre cele mai spectaculoase creșteri și a ajuns în august pe locul al doilea în clasamentul vânzărilor RCA, după Groupama.
De ce aleg românii RCA de la companii din străinătate
Principalul argument este prețul.
În august, prima medie pentru o poliță RCA în România a fost de aproximativ 1.335 de lei.
În cazul Hellas Direct, prima medie a fost de numai 875 de lei. Practic, șoferii care au cumpărat RCA de la această companie au plătit, în medie, cu aproximativ 35% mai puțin decât media pieței.
Diferența devine și mai mare dacă prețul este comparat cu cel al Groupama. La cel mai important asigurător de pe piața românească, prima medie a fost de aproximativ 1.665 de lei, ceea ce înseamnă că oferta medie Hellas Direct a fost cu circa 47% mai mică.
Pentru Axeria Iard, prima medie a fost de aproximativ 1.276 de lei, în timp ce la Anytime aceasta a ajuns la circa 1.382 de lei.
Totuși, aceste valori sunt medii. Prețul final al RCA diferă de la un șofer la altul, în funcție de vârstă, localitatea de domiciliu, caracteristicile autoturismului, istoricul de daune și clasa bonus-malus.
Da. Faptul că o companie de asigurări are sediul într-un alt stat al Uniunii Europene nu înseamnă că polița RCA este mai puțin valabilă.
Dacă societatea operează legal pe piața din România, polița produce efectele prevăzute de legislația RCA.
Prin urmare, un șofer nu trebuie să creadă că o poliță este „mai slabă” doar pentru că este emisă de un asigurător cu sediul în Cipru, Franța, Grecia sau într-o altă țară europeană.
Problemele pot apărea însă dacă asigurătorul intră în dificultate financiară.
Aici apare principalul aspect pe care șoferii trebuie să îl aibă în vedere atunci când aleg o companie de asigurări din afara României.
Dacă societatea își pierde licența, intră în insolvență sau ajunge în faliment, polițele existente nu devin automat nule. Însă soluționarea și plata daunelor pot deveni mult mai complicate și mai lente.
Un exemplu este cazul companiei bulgare DallBogg, căreia i-a fost retrasă licența.
Într-o astfel de situație, despăgubirile nu sunt pur și simplu achitate imediat. Dacă asigurătorul nu își poate onora obligațiile, poate fi necesară intervenția Fondului de Garantare din Bulgaria.
Procedura presupune însă implicarea organismului similar din România, care transmite solicitarea către partea bulgară. Ulterior, administratorii desemnați preiau dosarul și transmit cererea de plată a despăgubirilor către Fondul de Garantare din Bulgaria.
Problema majoră este că, în astfel de cazuri, nu există neapărat un termen exact în care transferul și soluționarea dosarului să fie finalizate.
Asta înseamnă că un șofer care are de recuperat bani în urma unui accident se poate trezi într-o procedură mult mai complicată decât în situația unui asigurător stabil care își desfășoară activitatea normal în România.
În anumite situații, plata despăgubirii poate ajunge să dureze luni de zile.
Acesta este motivul pentru care, înainte de a alege RCA-ul exclusiv după preț, șoferii ar trebui să verifice și cine este asigurătorul, unde este supravegheat, ce istoric are și dacă există probleme financiare sau de autorizare.
RCA-ul cumpărat de la un asigurător din alt stat UE poate fi perfect legal și valabil în România. Diferența de preț nu înseamnă, în sine, că șoferul primește o protecție mai slabă.
Însă alegerea trebuie făcută cu atenție.
Un RCA cu câteva sute de lei mai ieftin poate fi tentant, dar este important să fie verificată și situația companiei care îl emite. În cazul unui asigurător care ajunge să aibă probleme financiare, recuperarea despăgubirilor poate deveni mai dificilă și mai lentă.
Pentru șoferi, regula simplă este: nu compara doar prețul poliței, ci și compania din spatele ei.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
