ACUM! Veste șoc de la Dacia: Decizia radicală care îi lasă mască pe milioane de șoferi! Urmează schimbări radicale!
Dacia pregătește o schimbare strategică majoră și va renunța la motorizările pe GPL în următorii ani, ca urmare a noilor reglementări privind emisiile impuse de Uniunea Europeană. Potrivit primelor informații, această decizie marchează finalul unei etape importante pentru constructorul de la Mioveni, care și-a asigurat popularitatea în Europa prin prețuri accesibile și costuri reduse de exploatare.
Reprezentanții companiei au confirmat că eliminarea treptată a motoarelor pe gaz va deveni completă după anul 2030. Schimbarea de direcție are loc într-un moment de succes pentru Dacia, SUV-ul Bigster depășind deja pragul de 100.000 de unități fabricate la scurt timp după lansarea sa oficială.
Bigster a reușit să se impună rapid în segmentul SUV-urilor, având o lungime de aproximativ 4,57 metri. Modelul oferă dimensiuni similare cu cele ale unui Volkswagen Tiguan, însă la un cost mult mai scăzut, ceea ce l-a propulsat în topul preferințelor cumpărătorilor europeni.
Pe piețe importante, cum este Franța, Bigster a înregistrat vânzări superioare unor modele consacrate, precum Tiguan sau Renault Austral. Strategia mărcii a rămas axată pe un design simplu, spațiu interior generos și dotări tehnologice esențiale. Faptul că Bigster este disponibil și în variantă hibridă reprezintă un semnal clar privind viitorul mărcii.
Decizia de a scoate GPL-ul din ofertă nu este cauzată de o scădere a cererii. În prezent, Dacia și Renault domină aproximativ 89% din piața europeană a vehiculelor alimentate cu gaz petrolier lichefiat, cu vânzări anuale ce depășesc 300.000 de unități.
Pentru numeroși clienți din țări precum Italia, Franța sau Polonia, disponibilitatea motorizării GPL a reprezentat factorul decisiv în achiziția unui autoturism Dacia. Totuși, noile ținte de emisii de CO2 stabilite la nivelul Uniunii Europene forțează această schimbare.
Deși GPL-ul poluează mai puțin decât benzina, oficialii companiei au explicat că această tehnologie nu mai poate fi adaptată pentru a respecta normele de mediu extrem de stricte care vor intra în vigoare după anul 2030. În acest context, producătorul își va concentra resursele pe electrificare.
Gama constructorului va include tot mai multe vehicule hibride și electrice, investițiile în soluții de tranziție, precum GPL-ul, nemaifiind justificate pe termen lung. Pentru posesorii actuali, vestea nu aduce schimbări imediate, deoarece modelele pe gaz vor rămâne în producție până la sfârșitul acestui deceniu, iar infrastructura de alimentare va continua să existe.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
