Autostrada A0 se apropie de finalizare! Când se deschid primii 10 kilometri dintre Joița și Corbeanca și ce se întâmplă cu Varianta Ocolitoare Buftea?
Vești importante pentru șoferii care circulă în zona Capitalei! Ultimul lot aflat în construcție de pe Autostrada A0, între Joița și Corbeanca, a ajuns la un stadiu fizic de execuție de 85%, iar aproximativ 10 kilometri din cei 17,5 kilometri ai tronsonului ar putea fi dați în circulație până la sfârșitul acestui an. În paralel, și Varianta Ocolitoare Buftea avansează, un prim sector urmând să fie finalizat în luna decembrie.
CITEȘTE ȘI: BREAKING! BOGDAN ANDONE a RUPT TĂCEREA! Își dă DEMISIA de la FC ARGEȘ? Declarație integrală!
Anunțul a fost făcut de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care a verificat miercuri stadiul lucrărilor de pe cele două șantiere din zona București-Ilfov.
Pe lotul 1 al A0 Nord, între Joița și Corbeanca, constructorii români și italieni din asocierea Retter – Pizzarotti lucrează în prezent la pasajele care traversează autostrada, la terasamente, dar și la ultimele operațiuni necesare pentru finalizarea drumului.
Pe anumite sectoare se așterne deja asfaltul, iar echipele montează parapetele de protecție.
Potrivit șefului CNAIR, dacă ritmul actual de lucru se menține și condițiile meteorologice vor permite continuarea intervențiilor, aproximativ 10 kilometri din cei 17,5 kilometri ai lotului vor fi deschiși circulației în acest an.
Această etapă va permite realizarea conexiunilor cu DN1A și DN7, două drumuri importante pentru traficul din nordul și vestul Capitalei.
Restul de aproximativ 7 kilometri ar urma să fie finalizați până în aprilie 2027. Odată cu deschiderea integrală a lotului, se va realiza și conexiunea semi-inelului nordic al Autostrăzii A0 cu A1, un pas important pentru completarea infrastructurii rutiere din jurul Bucureștiului.
Vești sunt și de pe șantierul Variantei Ocolitoare Buftea, unde progresul fizic a depășit 65%.
Constructorul austriac PORR execută lucrări la terasamente, consolidări, pasaje și rețele de utilități.
Conform estimărilor prezentate de Cristian Pistol, un sector al variantei ocolitoare ar urma să fie finalizat în luna decembrie, astfel încât să permită descărcarea traficului de pe A0 în DN1A.
Această conexiune este importantă pentru fluidizarea circulației în zona Buftea și pentru reducerea presiunii asupra drumurilor locale.
Finalizarea celor două investiții va contribui la îmbunătățirea circulației în zona București-Ilfov, unde traficul intens pune zilnic presiune pe drumurile naționale și pe arterele care traversează localitățile.
Autostrada A0 este proiectată să preia o parte importantă din traficul de tranzit care în prezent traversează sau ocolește cu dificultate Capitala. În plus, legăturile cu A1, DN1A și DN7 vor permite șoferilor să ajungă mai ușor între principalele direcții de circulație.
„Lucrările din zona București – Ilfov evoluează constant, iar rezultatele vor aduce și mai multe oportunități economice”, a transmis Cristian Pistol.
Dacă termenele anunțate vor fi respectate, finalul anului 2026 va aduce noi kilometri de infrastructură rutieră în jurul Capitalei, iar primăvara anului 2027 ar putea marca finalizarea ultimului tronson al A0 Nord aflat acum în construcție.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
