BREAKING! Angajații DACIA refuză ZECI de MII de EURO pentru demisionare! ”Sunt apt de muncă!”
Industria auto din România, considerată motorul principal al economiei naționale, trece printr-o perioadă de încetinire care afectează direct mii de angajați. Potrivit datelor prezentate în cadrul campaniei „Cât costă să fii român”, scăderea producției la Uzina Dacia de la Mioveni riscă să destabilizeze întreg sectorul și să pună presiune pe veniturile bugetului de stat.
În prezent, la Mioveni lucrează peste 10.000 de persoane, însă structura personalului va suferi modificări importante. Viorel Ungureanu, lider de sindicat Dacia, a explicat motivele acestor schimbări: „Asistăm cu regret, în ultima perioadă au loc multe reduceri de personal şi concedieri. Compania, prin conducerea sa, ne-a anunţat că începând cu 1 martie 2026 va iniţia aceste plecări voluntare. Vor să îşi ajusteze efectivele la noua cerinţă în piaţă”.
Procesul de restructurare a început deja, la finalul anului trecut fiind înregistrate peste 200 de plecări. Alte 700 de persoane vor părăsi unitatea la expirarea contractelor pe perioadă determinată, în timp ce 200 de angajați vor fi disponibilizați prin acordul părților. Pentru a încuraja plecările voluntare, compania oferă plăți compensatorii nete cuprinse între 25.000 și 240.000 de lei, suma fiind stabilită în funcție de vechimea fiecărui muncitor.
Reducerea numărului de salariați este strâns legată de scăderea volumului de muncă, fabrica producând zilnic cu 14% mai puține vehicule față de anul trecut. „Uzina şi-a redus capacitatea de producţie de la 1.389 la 1.160. Fapt pentru care trebuie să îşi ajusteze şi efectivele. Din ianuarie 2026 a trecut de la lucrul în trei echipe la două echipe şi jumătate”, a precizat Viorel Ungureanu.
Sectorul auto reprezintă 13% din Produsul Intern Brut al României, ceea ce înseamnă că orice dificultate la Dacia se răsfrânge asupra furnizorilor de componente. Adrian Sandu, președintele ACAROM, a subliniat gravitatea situației: „Această transformare implică un întreg lanţ valoric. Nu este afectat numai constructorul de vehicule, ci automat sunt afectaţi şi compomentiştii; producătorii de componente şi subansambluri”.
Impactul este resimțit direct de micii producători, precum Robert Zisu, care deține o fabrică de componente plastice în Pitești cu 150 de angajați. Acesta avertizează că scăderea activității la gigantul auto pune în pericol locurile de muncă din tot județul: „E un semnal, faptul că un gigant ca Dacia-Renault disponibilizează e un semnal că volumele şi businessul scade. Va pune o presiune foarte mare pe piaţa muncii şi pe oameni în general, şi pe economie. Economia, bugetul e constituit din taxele care vin pe salarii”.
În replică la semnalele de alarmă din industrie, Ministerul Finanțelor afirmă că sprijină acest sector prin diverse mecanisme de finanțare. Alexandru Nazare, ministrul Finanţelor, a declarat: „Să știți că schemele de susținere a companiilor dezvoltate de Ministerul Finanțelor au fost preponderent îndreptate spre industria auto”. Acesta a menționat și pregătirea unui instrument nou pentru atragerea unor investiții de peste 200 de milioane de euro.
Pe de altă parte, reprezentanții patronatelor sunt sceptici și vorbesc despre o criză provocată de gestionarea deficitară a banului public. Dan Şucu, președintele unei confederații patronale, consideră că semnele declinului sunt deja prezente: „Este o criză care este legată de cheltuirea banului public. Nu se poate discuta despre relansare economică fără să discuţi în principal despre responsabilitate fiscal-bugetară sunt multe industrii care simt mugurii unei crize. Horeca este în suferinţă, tot ce are legătură cu industriile importante, real estate, automotive deja în ianuarie se simte şi se va simţi în lunile următoare”.
Problemele de personal nu se limitează doar la industria constructoare de mașini, sectorul IT confruntându-se, de asemenea, cu restructurări masive. Bogdan Putinică, CEO-ul unei companii de tehnologie, a explicat contextul actual: „Concedierile din păcate sunt un subiect des întâlnit în această perioadă. Ce se întâmplă în AI este, de fapt, o revoluţie nu 5.0, 10.0!”.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
