BREAKING! Au fost MONTATE noi RADARE pe unul dintre cele mai circulate DRUMURI! Toți șoferii trebuie să știe!
Noile sisteme fixe de detectare a vitezei au început să fie puse în funcțiune pe DN1, între București și Ploiești. Șoferii care intră în localități trebuie să fie atenți la viteza de deplasare, însă aceste dispozitive nu funcționează precum radarele Poliției și nu trimit automat informațiile către oamenii legii.
Sistemele au fost instalate la intrarea în localități și fac parte dintr-un proiect al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), finanțat din fonduri europene. Scopul lor este unul simplu: să-i determine pe șoferi să reducă viteza înainte de a intra în zonele locuite.
Un detaliu important pentru șoferi este distanța de la care aceste dispozitive detectează viteza.
Potrivit explicațiilor oferite de CNAIR, viteza unui autoturism este măsurată de la aproximativ 100 de metri înaintea sistemului.
Însă dispozitivul nu este o cameră video care filmează mașina.
„Distanța de la care sistemele de calmare a traficului înregistrează viteza cu care se deplasează un vehicul e de aproximativ 100 de metri”, a explicat Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, pentru ProMotor.
Sistemul folosește un fascicul de raze pentru a determina viteza, iar rezultatul este afișat imediat pe panoul LED amplasat deasupra șoselei.
Șoferii primesc practic un avertisment în timp real.
Dacă viteza este în limitele legale, pe panoul LED apare valoarea măsurată și un emoticon verde.
Dacă limita este depășită, emoticonul se schimbă în roșu, semnalând șoferului că trebuie să încetinească.
În apropierea acestor sisteme au fost amenajate și covoare rutiere roșii și benzi rezonatoare, toate având același scop: reducerea vitezei și creșterea atenției la intrarea în localități.
Unul dintre cele mai importante lucruri de reținut este că sistemele de „calmare a traficului” nu sunt radare de sancționare.
Viteza măsurată nu este transmisă Poliției, iar dispozitivele nu înregistrează numărul de înmatriculare sau identitatea șoferului.
Prin urmare, faptul că un șofer trece cu viteză prea mare prin dreptul unui astfel de sistem nu înseamnă automat că va primi amendă.
Aceste dispozitive sunt diferite de viitoarele radare fixe care vor fi integrate în sistemul e-SIGUR, destinat monitorizării și sancționării abaterilor rutiere.
Proiectul CNAIR prevede instalarea a 145 de astfel de sisteme de calmare a traficului în mai multe zone din țară.
Dintre acestea, 138 au fost deja montate, iar scopul lor este să-i avertizeze pe șoferi că urmează să intre într-o localitate și că trebuie să adapteze viteza.
Cu alte cuvinte, aceste dispozitive nu sunt concepute pentru a „vâna” șoferii și nici pentru a trimite amenzi. Ele funcționează ca un avertisment vizibil, transmis chiar în momentul în care mașina se apropie de localitate.
Mesajul pentru șoferi este, însă, cât se poate de clar: dacă vezi viteza afișată cu roșu, e momentul să iei piciorul de pe accelerație.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
