BREAKING! „CÂRTIȚA” care va fora TUNELUL POIANA ajunge în ARGEȘ! URMEAZĂ peste 100 de TRANSPORTURI AGABARITICE!
Un nou pas important pentru construcția Autostrăzii Sibiu–Pitești! Începe transportul componentelor utilajului TBM (Tunnel Boring Machine), care va fora tunelul Poiana, de pe Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni. Prima piesă transportată este chiar capul de foraj, o componentă impresionantă, cu un diametru de peste 6 metri și o greutate de 131 de tone.
CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! DGASPC Argeș ANGAJEAZĂ! Ce POSTURI au fost scoase la CONCURS?
Potrivit informațiilor anunțate de constructor, piesa a fost încărcată pe platforma specială de transport, iar plecarea din Călărași este programată marți, 20 octombrie, la ora 22:00. Destinația este șantierul autostrăzii, unde vor ajunge, treptat, toate componentele necesare asamblării utilajului.
Transportul de mari dimensiuni va traversa mai multe drumuri naționale și autostrăzi, pe ruta: Călărași – DN21B – DN21 – nodul Drajna cu A2 – Autostrada Soarelui (A2) – Centura București (DNCB) – Autostrada A1 – DN73C – Tigveni – DJ678A – Sălătrucu.
Dimensiunile și greutatea componentelor impun transporturi speciale, organizate pentru a permite deplasarea în condiții de siguranță până la șantier.
Operațiunea nu se va încheia odată cu sosirea primei piese. Pentru aducerea tuturor componentelor utilajului TBM sunt necesare peste 100 de transporturi agabaritice.
După transport, componentele vor fi asamblate pe șantier, astfel încât scutul de foraj să ajungă la diametrul final de 12,5 metri.
TBM-ul este un utilaj specializat, folosit pentru excavarea tunelurilor, care înaintează prin masivul de pământ și rocă cu ajutorul unui cap de tăiere rotativ. Utilizarea unui asemenea echipament este esențială pentru realizarea tunelului Poiana, unul dintre punctele importante ale Secțiunii 3 a Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni face parte din proiectul Autostrăzii Sibiu–Pitești, un obiectiv major pentru legătura rutieră dintre sudul și centrul țării, dar și pentru conexiunea cu rețeaua europeană de transport.
Relieful montan și lucrările complexe, inclusiv tunelurile, fac din acest tronson unul dintre cele mai dificile ale întregului proiect.
Transportul componentelor TBM marchează o etapă importantă în pregătirea lucrărilor la tunelul Poiana. Urmează aducerea celorlalte piese și asamblarea utilajului care va începe excavarea tunelului, în cadrul unuia dintre cele mai complexe proiecte de infrastructură rutieră din România.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
