Lovitură pentru Autostrada Unirii A8! Contractul de 3,93 miliarde de lei pentru tronsonul Lețcani-Iași, suspendat de instanță. Finanțarea europeană, în pericol!
Unul dintre cele mai importante contracte pentru construirea Autostrăzii Unirii A8 a ajuns într-un blocaj juridic, după ce Curtea de Apel București a decis suspendarea contractului pentru tronsonul Lețcani-Iași. Este vorba despre o investiție de 3,93 miliarde de lei, fără TVA, iar decizia instanței ridică semne de întrebare privind calendarul lucrărilor și păstrarea finanțării europene prin programul SAFE.
Hotărârea a fost pronunțată pe 28 octombrie 2026, în urma unei contestații în anulare formulate de asocierea Concelex, una dintre firmele participante la licitație.
Contract de miliarde, blocat după ce lucrările ar fi trebuit deja să înceapă
Contractul pentru proiectarea și execuția celor 17,7 kilometri dintre Lețcani și Iași a fost semnat de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) cu firma spaniolă FCC Construcción, pe 29 mai 2026.
Proiectul are o valoare de 3,93 miliarde de lei, fără TVA, și o durată de implementare de 46 de luni:
10 luni pentru proiectare;
36 de luni pentru execuție.
Tronsonul este unul complex și presupune construirea a șase tuneluri și 18 poduri și pasaje.
Licitația a atras 12 ofertanți, iar FCC Construcción a obținut cel mai mare punctaj cumulat, prezentând oferta declarată câștigătoare.
Rezultatul a fost contestat de două asocieri, Concelex-X-WAY Infrastructure și Biskon Yapi, clasate pe locurile trei și șapte. Contestațiile au fost respinse de Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor, iar ulterior Curtea de Apel București a respins și plângerile împotriva deciziilor CNSC, prin hotărârea din 29 iulie 2026.
În aceste condiții, CNIR a semnat contractul înainte de termenul-limită de 31 mai 2026, impus pentru eligibilitatea finanțării prin programul SAFE. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis pentru data de 24 august 2026.
Concelex a obținut o nouă decizie în instanță
Deși părea că disputa juridică fusese încheiată, asocierea Concelex a revenit în instanță. Pe 7 august 2026, aceasta a formulat o contestație în anulare împotriva hotărârii din 29 iulie.
La 28 octombrie, Curtea de Apel București a admis această cale extraordinară de atac, a anulat parțial propria hotărâre anterioară și a desființat în parte decizia CNSC.
Mai mult, instanța a dispus suspendarea executării contractului până la soluționarea cauzei. Practic, contractul încheiat cu firma spaniolă nu poate fi executat pe durata suspendării dispuse de judecători.
Dosarul urmează să fie rejudecat pentru motivele care nu ar fi fost analizate anterior, iar următorul termen a fost stabilit pentru 18 noiembrie 2026, la ora 09:00.
Diferență de peste 280 de milioane de lei între oferte
Un alt aspect important al disputei îl reprezintă diferența dintre ofertele financiare. Potrivit analizei publicate de JustNews, oferta asocierii Concelex ar fi fost cu peste 280 de milioane de lei, echivalentul a aproximativ 56 de milioane de euro, mai mare decât cea declarată câștigătoare.
Publicația atrage atenția că o eventuală schimbare a rezultatului licitației ar putea genera costuri suplimentare și noi întârzieri pentru un proiect strategic de infrastructură.
Finanțarea SAFE, sub presiunea timpului
Miza este cu atât mai mare cu cât tronsonul Lețcani-Iași trebuie finalizat până la 30 decembrie 2030, pentru respectarea condițiilor finanțării prin programul european SAFE.
Orice întârziere poate pune presiune pe calendarul de implementare și poate complica utilizarea fondurilor europene. Deocamdată, suspendarea contractului nu înseamnă automat pierderea finanțării, însă prelungește incertitudinea asupra unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din Moldova.
18 noiembrie poate fi o zi decisivă pentru Autostrada Unirii A8. Atunci, judecătorii vor analiza din nou disputa care a blocat contractul de miliarde de lei pentru tronsonul Lețcani-Iași. Decizia va avea un rol important în stabilirea viitorului contractului și în clarificarea posibilității de continuare a proiectului în calendarul asumat.
Miza nu este doar un contract de 3,93 miliarde de lei, ci și conectarea Iașiului și a întregii regiuni a Moldovei la rețeaua națională de autostrăzi.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
