Atmosfera în rândul angajaților Aumovio, producător de componente auto, este marcată de tensiune și incertitudine, după ce compania a decis să reducă personalul. Oamenii merg la serviciu cu teama că ar putea rămâne fără loc de muncă.
„Săptămâna trecută, am avut o şedinţă în care a participat toată firma. Atunci s-a anunţat că se vor face disponibilizări. În perioada de aşteptare, s-a simţit o atmosferă de nesiguranţă. Nu se ştie cine va fi disponibilizat sau nu”, a mărturisit un angajat.
Un număr total de 641 de persoane din Iași, Sibiu și Timișoara sunt chemate în discuții individuale pentru a fi anunțate de desființarea posturilor. Decizia vizează departamentele de Cercetare și Dezvoltare (R&D), conform informațiilor relatate de Observator News.
Reprezentanții societății au explicat situația: „Ca parte din măsurile noastre implementate global (…) am informat în data de 3.12.2025 angajații din România cu privire la planurile de reducere a unui total de 641 de poziții din țară, respectiv 288 de poziții în locația Iași, 117 de poziții în locația Sibiu, 236 de poziții în locația Timișoara, din departamentele aferente activității de R&D”, spune compania.
Aceste măsuri survin într-un context complicat pentru industria auto, caracterizat de scăderea comenzilor și vânzarea unor divizii întregi. Firma motivează concedierile printr-un plan global de reorientare strategică și optimizare.
Unii salariați au primit deja vești bune, însă mulți așteaptă încă decizia finală. „În cazul meu, am avut deja această şedinţă, dar anumiţi colegi, probabil încă aşteaptă verdictul. Este unul pozitiv”, spune angajatul care a scăpat de restructurare.
Pentru cei care vor fi disponibilizați, pachetul compensatoriu pornește de la 6 salarii, suma variind în funcție de vârstă și vechime. Totuși, teama de a nu găsi un alt job persistă.
Situația economică locală este analizată de specialiști. „Criza care a început la nivel bugetar se manifestă și la nivelul businessurilor private şi era într-un fel de aşteptat disponibilizarea acestor câteva sute de angajaţi e un semn prost pentru economia timişoreană, care se bazează pe corporaţii”, a declarat Adrian Marcu – sociolog.
Statisticile oficiale sunt îngrijorătoare în județul Timiș, unde 37 de firme au notificat deja Inspectoratul Teritorial de Muncă privind concedieri colective în acest an. „Faţă de anul trecut cifra este destul de mare”, a declarat Ileana Mogoșanu – ITM Timiș, numărul celor concediați fiind de aproape patru ori mai mare comparativ cu anul anterior.
Problemele nu se limitează la sectorul privat. Guvernul lucrează la o reorganizare amplă a companiilor de stat, vizând entități strategice, în special din subordinea Ministerului Transporturilor.
„După parcurgerea tuturor perioadelor, să putem spune care dintre aceste companii vor fi listate suplimentar la bursă, care vor fi menţinute în activitate care vor fi reorganizate prin fuziune, prin divizare, sau care vor fi lichidate”, a declarat premierul Ilie Bolojan.
Dintre cele 17 companii vizate, 13 aparțin de Transporturi, selecția lor bazându-se atât pe date financiare, cât și pe importanța strategică. Un caz concret este CFR Marfă, care va fi închisă definitiv până la sfârșitul anului, dispărând astfel și Rofersped sau CFR IRLU. De asemenea, Tipografia CFR și Telecomunicații CFR urmează să fie absorbite de CFR SA.
„Există un număr de companii la care anumite măsuri de lichidare, sunt deja demarate. Celelalte companii: Metrorex, CFR Călători, CFR SA să prezinte nişte bugete realiste, care să reuşească să menţină un nivel acceptabil al subvenţiei”, a declarat Ionuţ Savoiu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Pe lista restructurărilor se află și Tarom, care parcurge un proces aprobat de Comisia Europeană, dar și Aeroporturi București sau Portul Constanța, unde statul intenționează să preia acțiunile de la Fondul Proprietatea.
„Înnoirea flotei de aeronave – avem deja comenzile pentru două ori două Boeing-uri nou-nouţe; creşterea eficienţei comerciale prin optimizarea rutelor de zbor”, a declarat Silvia Teodorescu, purtător de cuvânt al Tarom.
Referitor la port, oficialii subliniază importanța acestuia. „Portul are o importanţă strategică pentru România deci da, este oportună achiziţionarea acţiunilor de la Fondul Proprietatea”, a declarat Ministrul Transporturilor, Ciprian Şerban.
La nivel național, piața muncii reflectă aceste dificultăți. Rata șomajului a urcat semnificativ, datele INS indicând o creștere de la 3,20% în 2024 până la aproape 6% în luna octombrie 2025.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
