Revoluție pe șosele! România schimbă rovinieta cu un sistem de taxare electronică! Cum vor fi afectați șoferii?

Revoluție pe șosele! România schimbă rovinieta cu un sistem de taxare electronică! Cum vor fi afectați șoferii?

România intră într-o nouă eră a taxării rutiere, pregătindu-se să înlocuiască actualul sistem de rovinietă cu un mecanism electronic inteligent, care va reflecta cu acuratețe distanța parcursă de vehicule pe drumurile naționale și nivelul lor de poluare. Noua măsură, cuprinsă în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), are drept scop modernizarea infrastructurii rutiere și reducerea emisiilor generate de transportul rutier, conform autorităților.

CITEȘTE ȘI: Breaking! Spitalul Mioveni are un nou director! Este un cunoscut medic!

Pe data de 24 iulie 2025, Guvernul României a adoptat Hotărârea privind aprobarea notei de fundamentare pentru proiectul „Sistem electronic de tarifare rutieră – Lot 1 – Sistem informatic centralizat”. Reforma are la bază Legea nr. 226/2023, care transpune în legislația națională directivele europene privind taxarea rutieră și interoperabilitatea sistemelor de tarifare la nivelul Uniunii Europene.

Acest demers reprezintă o etapă importantă în alinierea României la standardele europene de sustenabilitate și eficiență fiscală în domeniul transportului rutier.

TollRo – taxare în funcție de kilometri și emisii pentru vehiculele grele

Un element central al noului sistem este implementarea platformei TollRo, dedicată vehiculelor grele cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone. Tariful perceput va fi calculat dinamic, în funcție de numărul de kilometri parcurși și de norma de poluare Euro a vehiculului.

Astfel, autovehiculele mai puțin poluante vor beneficia de tarife reduse, în timp ce transportatorii care utilizează vehicule învechite și cu emisii ridicate vor plăti sume mai mari. Scopul declarat este încurajarea reînnoirii parcului auto și reducerea amprentei de carbon în sectorul transporturilor.

Rovinieta pentru vehiculele ușoare, dar cu tarifare diferențiată

Pentru autoturisme, autobuze și autoutilitare, sistemul actual al rovinietei va fi păstrat, dar adaptat. Tarifele vor fi diferențiate în funcție de norma de poluare Euro, ceea ce înseamnă că proprietarii de vehicule mai vechi și mai poluante vor plăti mai mult pentru utilizarea rețelei rutiere.

Această măsură marchează o schimbare majoră față de sistemul actual, care percepe o taxă fixă, valabilă pentru o perioadă determinată (1, 7, 30 sau 90 de zile ori 12 luni), indiferent de distanța parcursă sau gradul de poluare al vehiculului.

Tehnologie avansată pentru un sistem echitabil și eficient

Sistemul de colectare a taxei va utiliza tehnologii moderne, inclusiv dispozitive de bord (OBE – On-Board Equipment), aplicații mobile bazate pe GPS și bilete electronice pentru utilizări ocazionale. Calculul automat al tarifului va ține cont de traseul parcurs, tipul vehiculului și nivelul de emisii, asigurând o taxare transparentă, echitabilă și fără abuzuri.

Prin acest sistem, autoritățile speră să elimine practicile ineficiente și să creeze un mecanism de plată adaptabil, care stimulează utilizatorii să opteze pentru soluții de transport mai ecologice.

Calendarul implementării și investițiile planificate

Proiectul va fi implementat în trei etape, cu termen de finalizare estimat pentru trimestrul al doilea al anului 2026. Etapele sunt:

1. Faza I – dezvoltarea software-ului, implementarea unui sistem informatic centralizat și migrarea datelor existente către noile centre de date gestionate de CESTRIN și STS Brașov.

2. Faza II – achiziția și instalarea echipamentelor hardware și software pentru punctele de control, atât fixe cât și mobile.

3. Faza III – instalarea fizică a punctelor de control pe rețeaua națională de drumuri.

Bugetul total al proiectului depășește 281 milioane de lei (TVA inclus) și este finanțat din fonduri europene nerambursabile prin PNRR.

Revoluție pe șosele! România schimbă rovinieta cu un sistem de taxare electronică! Cum vor fi afectați șoferii?

Tranziția de la un sistem de taxare fix, ineficient și inechitabil, la unul digital, bazat pe utilizare efectivă și impact ecologic, reprezintă o reformă de substanță în sectorul rutier românesc. Pe termen lung, autoritățile mizează pe o creștere a veniturilor bugetare, o utilizare mai rațională a infrastructurii și o reducere a emisiilor poluante generate de transport.

Noua abordare reflectă totodată direcția generală a Uniunii Europene în privința decarbonizării și digitalizării serviciilor publice și a infrastructurii.

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp