S-a terminat cu chinul la CFR! Trenurile vor zbura cu 160 km/h. Prețul e ireal: 1 miliard de lei pe kilometru!
Un nou segment de cale ferată electrificată și modernizată a fost dat în folosință pe ruta Lugoj – Timișoara. CFR Infrastructură Timișoara, citată de Mediafax, a anunțat deschiderea unui tronson de aproximativ 8,7 kilometri, care face parte dintr-un proiect mai amplu de reabilitare a infrastructurii feroviare din regiune.
CITEȘTE ȘI: Ultimă oră! Casa de Pensii Argeș a anunțat acum! Vești extraordinare pentru pensionari! Se întâmplă în mai!
Această porțiune nouă are o lungime de 8,6 kilometri, la care se adaugă 900 de metri pe linia 3 a stației Recaș, fiind parte integrantă a Lotului 2 Lugoj – Timișoara Est. Noul segment continuă firul II, care fusese deja dat în exploatare în luna februarie a acestui an. În prezent, se circulă pe o distanță totală de aproximativ 30 de kilometri de cale ferată modernizată pe această rută.
Pentru a permite redeschiderea traficului pe acest tronson, au fost executate o serie de lucrări complexe. Lista intervențiilor include:
Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est este o componentă esențială a proiectului de reabilitare a liniei Caransebeș – Arad, segment aflat pe Coridorul Orient/Est-Mediteranean. Proiectul este susținut prin finanțare PNRR și vizează modernizarea a 162 de kilometri de cale ferată. Obiectivul final este transformarea întregului tronson într-o linie dublă și electrificată, care să permită trenurilor să atingă viteze cuprinse între 120 km/h și 160 km/h.
Întregul program de modernizare a liniei Caransebeș – Timișoara – Arad are o valoare totală ce depășește 8,7 miliarde de lei. Raportat la distanță, investiția ajunge la aproximativ un miliard de lei pentru fiecare kilometru de cale ferată modernizată.
Implementarea acestui proiect urmărește să aducă beneficii directe călătorilor și operatorilor de transport, precum reducerea timpului petrecut pe drum datorită creșterii vitezei, standarde mai ridicate de siguranță, un confort sporit în timpul deplasării și optimizarea tranzitului la frontiere.
O altă noutate în sectorul feroviar vizează litoralul românesc. Tronsonul Constanța – Mangalia va fi redeschis special pentru minivacanța de 1 mai. Publicația Club Feroviar notează că traficul ar putea fi reluat între 27 aprilie și 3 mai, deși lucrările de modernizare nu sunt complet finalizate. După această fereastră, circulația va fi din nou oprită până la data de 1 iunie.
Pasagerii trebuie să știe că, pe durata acestei redeschideri temporare, trenurile vor opri în gara Costinești (Costinești Sat), însă nu vor avea stație la Costinești Tabără. În ceea ce privește stația Neptun, călătorii vor folosi vechiul peron, care a fost păstrat, în timp ce în localitățile Neptun și Costinești Tabără continuă lucrările pentru construirea unor noi sedii și peroane la standarde europene.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
